?時間已經(jīng)進(jìn)入到了下半年里，金秋十月來臨后，豐收的季節(jié)也即將過去，北半球的天氣漸漸轉(zhuǎn)涼了下來。
因季節(jié)性的天氣變化，一場秋雨過去，有些人的心也開始變得巴涼巴涼的。
tata集團(tuán)位于印度的首都孟買，是印度最大的商業(yè)集團(tuán)，其旗下的控股子公司都是獨(dú)立運(yùn)作，其中就包括塔塔汽車公司。
在往年，塔塔汽車的銷售成績在歐亞等地區(qū)都是非常良好的，其市場占有率也是節(jié)節(jié)攀升，取得了不俗的業(yè)績。
但是自去年開始，因全球進(jìn)入了動力引擎技術(shù)變革的浪潮之中，尤其是自中國出了一個未來集團(tuán)推出了全新的原理與設(shè)計的鏈環(huán)引擎發(fā)動機(jī)產(chǎn)品之后，這無疑就像是在平靜的湖面上落下的一顆石子，在全球汽車產(chǎn)業(yè)之中蕩起了漣漪。
而且，未來集團(tuán)不但推出了全新原理與設(shè)計的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，還定制了這種新型引擎的cx標(biāo)準(zhǔn)，給傳統(tǒng)動力技術(shù)帶來了巨大的沖擊。
經(jīng)過這幾年的發(fā)展，這個未來集團(tuán)曾與世界多家知名的汽車公司達(dá)成合作，并發(fā)起cx標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)盟，使得這種cx標(biāo)準(zhǔn)更是廣泛流傳于全世界，并成為了一項新興的發(fā)動機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，無數(shù)汽車相關(guān)制造企業(yè)紛紛看好他的前景并加入了cx標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟之中，形成了一股十分強(qiáng)大的發(fā)展動力。
而經(jīng)過兩年多的醞釀，目前未來集團(tuán)定制的cx標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)拉攏了世界諸多知名的汽車企業(yè)加入到其動力引擎標(biāo)準(zhǔn)的行列之中。
再加上其鏈環(huán)引擎技術(shù)所帶來的強(qiáng)勁的動力性能。以及節(jié)能效果，再經(jīng)幾大著名的汽車公司的大力推廣和宣傳，到目前為止，這種全新的鏈環(huán)發(fā)動機(jī)已經(jīng)普遍被全球汽車用戶所接納。并受到了強(qiáng)烈的追捧，大受歡迎，這自然也使得全球汽車用戶在有了全新動力引擎與標(biāo)準(zhǔn)下，紛紛投入到了鏈環(huán)引擎的懷抱之中。
而緊接著，在cx標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟的成立之后，世界知名的汽車企業(yè)紛紛成為了這個標(biāo)準(zhǔn)中堅實的一員之后，因其推出的產(chǎn)品都遵循cx標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)設(shè)計，其產(chǎn)品的性能及各方面都得到了巨大的提升。具有極強(qiáng)的競爭力，也使得全球的汽車市場占有率一度的迅猛增長。
而對于tata汽車公司來說，他們運(yùn)氣很差，才在進(jìn)入商用車領(lǐng)域取得了一定業(yè)績之后。準(zhǔn)備大展拳腳，可是他們因cx標(biāo)準(zhǔn)引擎帶來的浪潮的沖擊，原本他們維系的汽車用戶市場，在開始逐年下滑。
在tata汽車公司面臨這樣的重大轉(zhuǎn)折要做出選擇之時，正好此時康明斯也推出了能夠與cx鏈環(huán)引擎相抗衡的hxt動力標(biāo)準(zhǔn)。其動力引擎的性能，并不比這種cx標(biāo)準(zhǔn)的動力引擎差多少。
所以經(jīng)過再三的衡量之后，tata汽車公司覺得cx鏈環(huán)引擎出來的時間短，而且那個未來集團(tuán)也沒什么底蘊(yùn)。根本無法與康明斯等這些老牌的著名企業(yè)相比。
于是他們做了一個重大的決定，那就是加入到hxt標(biāo)準(zhǔn)發(fā)起的聯(lián)盟之中。與cx標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟進(jìn)行抗衡，爭奪全球汽車用戶市場。
只是。他們沒有料到他們會如此的時運(yùn)不濟(jì)，在他們才加入到hxt標(biāo)準(zhǔn)并推出了相應(yīng)的全新的汽車產(chǎn)品準(zhǔn)備與cx爭奪汽車市場之際，一場hxt出現(xiàn)的技術(shù)故障的風(fēng)波，就像是嚴(yán)冬的寒霜一般侵襲了全球汽車市場，使得全球的汽車產(chǎn)業(yè)再次發(fā)生了一次巨大的動蕩。
tata汽車公司在那場hxt標(biāo)準(zhǔn)引發(fā)的動蕩之中，雖然也受到了嚴(yán)重的波及，但是對于整個tata集團(tuán)來說，有政府的大力調(diào)控，tata汽車公司的損失，還在可承受的范圍之內(nèi)，并不能嚴(yán)重影響到tata汽車公司的發(fā)展。
在這場風(fēng)波過后，tata汽車及時調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，想要竭力挽回受到?jīng)_擊的汽車市場。
但就在這個時候，卻又發(fā)生了cx標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟企業(yè)瓜分lotus與protun公司的事件，因那件事的發(fā)生，就使得tata在歐洲和亞太地區(qū)維持的市場份額再次嚴(yán)重下滑。
甚至于，在東南亞市場與歐洲的部分hxt企業(yè)的市場份額，也開始受到了嚴(yán)重影響，一度的被壓縮，再因歐洲幾大汽車企業(yè)以及亞洲的幾大汽車品牌的全力拓展與圍剿，就使得tata汽車的生存圈子也開始不斷縮小，銷售業(yè)績也是一日不如一日。
盡管tata汽車公司在竭力的想要尋求全新的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，但是cx標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟的勢頭極為強(qiáng)勁，他們的用戶市場在被不斷的瓜分以后，也使得tata汽車由小幅度虧損逐漸變成了大面積的虧損。
僅是這近一年左右的時間，由于hxt標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟企業(yè)的市場占有率嚴(yán)重開始下滑，hxt標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟也開始出現(xiàn)頹勢，再加上cx標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟的實力越來越強(qiáng)大，其市場占有率的巨大提升，就讓hxt聯(lián)盟企業(yè)的生存空間越來越小，目前就連伏特汽車也開始面臨著準(zhǔn)備要另謀出路的困境，更何況tata汽車。
所以最終在cx強(qiáng)硬的競爭與沖擊之下，tata汽車公司只支撐了半年，就面臨資產(chǎn)負(fù)債的危機(jī)，最終還是堅持不下去了。
十月三日這一天，對整個tata集團(tuán)來說，是個不幸的一天。
在這一天，tata集團(tuán)的執(zhí)行董事長拉擔(dān)塔塔無奈地宣布了一個令全球關(guān)注的消息，那就是tata集團(tuán)將放棄旗下的汽車領(lǐng)域產(chǎn)品的業(yè)務(wù)，這也就意味著，其旗下的tata汽車公司。也將要被改組或解散。
在這個消息經(jīng)媒體報道之后，立即在全球再次引發(fā)了一次汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的巨大的動蕩。
但是就在全球各地汽車企業(yè)都在收到這則消息，準(zhǔn)備要有所行動的時候，卻再一次得到了一個重大的消息。
在十月五號這一天。來自中國的天正集團(tuán)，已與tata集團(tuán)達(dá)成了全面收購其旗下tata汽車公司以及其公司旗下的路虎、捷豹、indica等知名汽車品牌。
當(dāng)天正集團(tuán)全面收購tata汽車公司以及其旗下的品牌的消息經(jīng)全球各國報道之后，更是引得全球關(guān)注。
畢竟路虎與捷豹這兩個世界知名的汽車品牌，曾經(jīng)也是tata汽車收購的福特汽車旗下的品牌，而現(xiàn)在tata無力再經(jīng)營這兩個知名的品牌，最終卻被中國的這個還不是很著名的汽車企業(yè)收購了去，多少有些出乎了歐美等國家的那些路虎與捷豹品牌用戶的意料之外。
不過緊接著，在人們還沒有適應(yīng)這個中國的企業(yè)收購了路虎與捷豹的品牌所帶來的消息。而一些企業(yè)還沒有來得及出手時，還是來自中國的重汽集團(tuán)，其速度如閃電一般地將tata汽車公司下的公共汽車、重型及中型汽車的業(yè)務(wù)瓜分一空。
就這樣，汽車公司就被來自中國的兩大汽車企業(yè)瓜分一空，當(dāng)世界各國在得知這個消息之后，均顯得很意外。
但是對于國內(nèi)來說，當(dāng)一些路虎與捷豹汽車品牌的忠實用戶聽到這兩大品牌被國內(nèi)的汽車企業(yè)收購之后，中國也擁有了能夠享譽(yù)世界的知名汽車品牌。他們還是感到非常的振奮的，使得一時間國內(nèi)的汽車論壇都在傳這件事，十分的火爆。
不過這些在全國各地到處在傳播的消息在人們的關(guān)注之中紛紛議論之時，許多人并不知道。另一件事也在同一時間發(fā)生著。
……
十月七日，也就是在國慶節(jié)假日最后的一天的下午。渝市的江北國際機(jī)場迎來了一批重要的客人。
這批重要的客人之中，其中有三位是來自康明斯公司的重要代表。兩位是來自德國的man公司，還有三位，是自來自美國ddc公司的主要代表。
在這些重量級的代表來到渝市之后，他們就非常低調(diào)地去了康明斯中國公司的分部，與中方公司代表一起，在那里進(jìn)行了一次重要的四方會談。
在這次的會談之中，康明斯公司的代表宣布了總部做出的重大決定，那就是康明斯公司因為hxt帶來的影響，近期股市低迷不振，即將面臨資金鏈斷層的危機(jī)，他們宣稱已無法再維系龐大的中國市場，將決定正式出售與中方合資公司所持有的股份來維持運(yùn)營。
同時，此次man公司與ddc公司的到來，也將會正式收購康明斯所持有的股份，各占25%，屆時康明斯中國公司也將會進(jìn)行重新改組，改名為cdm發(fā)動機(jī)有限公司，其名字也是三方企業(yè)各取其一個字母簡稱而來。
十月九日上午，四方會談結(jié)束之后，四方企業(yè)代表也正式簽署了相關(guān)的協(xié)議條款，同時cdm發(fā)動機(jī)公司也在這一天進(jìn)行正式改組完成，于十月十日下午，cdm發(fā)動機(jī)公司經(jīng)改組整合以后，正式掛牌成立。
自此，康明斯?jié)u漸淡出國人們的視線。
與天正集團(tuán)及重汽集團(tuán)收購tata汽車公司的轟轟烈烈相比，這次康明斯淡出中國市場，就猶如和風(fēng)細(xì)雨，并沒有在國內(nèi)引起什么巨大波瀾。
甚至知道點(diǎn)內(nèi)幕的人感覺到這件事有點(diǎn)英雄遲暮的悲壯，他們深深知道，hxt此次在與cx標(biāo)準(zhǔn)之間的交鋒，已經(jīng)呈現(xiàn)落敗之勢，而落敗的一方，就要承受市場競爭法則的殘酷淘汰，要付出巨大的代價。
不過當(dāng)這個消息漸漸被國內(nèi)行業(yè)內(nèi)人士廣泛得知之后，還是引起了一番熱議，各方專家褒貶不一，同時網(wǎng)上也是爭論不休。
而本來這件事有愈演愈烈之勢，但是在這個不太平靜的十月份，國內(nèi)又發(fā)生一件重大的事件從而進(jìn)入了人們的視線，使得人們的目光紛紛被轉(zhuǎn)移。
因為這次的重要的事件，與未來集團(tuán)有關(guān)，不但國人關(guān)注，而且全世界也在關(guān)注。(未完待續(xù)。。)
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