六分儀在航海時代，是一個劃時代發(fā)明，從它被發(fā)明之后，大海就從一個變幻莫測，充滿了危險死亡之地，從文藝復(fù)興時期開始，歐洲的航海業(yè)開始起步，在地中海，已經(jīng)算是波濤洶涌的了，可是跟浩瀚的大西洋相比，真的是平靜了很多的。

    大海上，為什么容易迷航，原因非常的簡單，沒有參照物，茫茫的大海之上，到處都是海水，沒有相互對比的，一旦失去了一些基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)，比如說，船速和航向，就無法判斷出位置。

    在11世紀的海面之上，當(dāng)然不可能的精確的記錄，就算是再怎么勤勉的船長，他們能夠做的，也就是每隔一段時間，估計出的大體的方向，還有船的速度，這個幾乎是憑借著感覺和經(jīng)驗記錄，誤差非常大，當(dāng)整個航程，持續(xù)到某一個程度的時候，這個誤差，會達到無法接受的程度的。

    這也是在航海時代的初期，補給港存在的根本原因，哪怕是再怎么有經(jīng)驗的船長，都不可能在毫無目標的前提下，保持長時間的航行。

    補給港就成為了一個關(guān)鍵，每隔一段時間，不需要進入補給港，補給港不但可以提供補給，同時也是修正航線，這樣等于變相的把遠洋航行，變成了一節(jié)節(jié)的，這樣遠洋和補給相結(jié)合，可以把這些誤差降低到最低。

    可惜這樣的方法，也不是最靠譜，通過經(jīng)驗，把速度和時間，方向等要素記錄下來，也可以判斷出大體的方向，可是一旦遭遇暴風(fēng)雨，船整個失控，如何判斷速度。

    就算是幸運的在暴風(fēng)雨之中，活下來，在狂暴的暴風(fēng)雨之中，沒有人能夠判定基礎(chǔ)的航向還有速度，一場暴風(fēng)雨之后，天知道能夠誤差多少。

    沒有一個可以隨時隨地，測定距離的方法，就無法深入海洋，這也是的六分儀之前，航海的通病，在只有一個指南針的前提下，最多判斷出航向的東南西北，然后通過海圖進行大略的方向航向。

    這種情況下，就算是有適合遠洋的海船，也不敢隨便進入到大海的深處，因為很容易迷航。

    在最初的時候，往往出航的10艘船，最終能夠回來的，只有四五成，而累積長時間的航海，最終能夠獲利的也不多，航海在最初的時候，并不是一個常用，運費最低基礎(chǔ)運輸項目，而是一個充滿了暴利和風(fēng)險的項目。

    一次成功的航海，一步登天傳聞比比皆是，在早期的航海之中，超過100倍的暴利的商品隨處可見，最暴利的實際上，是東方的產(chǎn)品，茶葉，瓷器，絲綢，這些東方的特產(chǎn)，在東方的成交價，不過是的一兩貫銅錢，可是只要運送到歐洲，那是價比黃金，甚至是超越黃金的存在。

    類似的，香料，玻璃球，武器等等，也是在遠洋航行之中的，最重要的產(chǎn)品，為什么在十五六世紀，歐洲人熱衷于尋找黃金之國，原因就是巨額財富的吸引。

    哪怕一艘普通的八九十噸的船，只要能夠到達東方，裝滿了來自東方的商品，并且成功回到歐洲，它獲得的利潤，足以讓一個人從普通變成巨富。

    這也是最初，歐洲航海前赴后繼的原因。

    六分儀的出現(xiàn)，實際上，是有發(fā)展的歷程的，在船本身的數(shù)據(jù)，不能夠幫助船只確定比較的精確航道的時候，就只能夠另辟蹊徑。

    大海之上，一片茫茫，到處都是分不清楚的海水，根本就沒有一個參照物，那么在自然科學(xué)發(fā)展到一定程度的時候，在水面和本身沒辦法歐威參照物的前提下，天空就成為了唯一的選擇。

    在天體物理等學(xué)科，進入到相當(dāng)?shù)某潭龋匦恼f，日心說，甚至地球圓形等基礎(chǔ)的理論，得到完善之后，太陽和天空中的星體，就成為辨別方向的一個固定點，或許這些天星和太陽，在一天之中，有一定的位置，可是在天體物理達到一定程度，對于這些星球的研究也達到一定程度的時候，他們移動所產(chǎn)生的誤差，可以通過計算來規(guī)避掉。

    這就形成了相對比較準確判斷方法，這實際上，也是六分儀基礎(chǔ)理論應(yīng)用的關(guān)鍵。以太陽或者某一個星星的位置，作為一個固定的點，然后，在地球上面，劃分出經(jīng)緯度，以這個經(jīng)緯度來判定所在的位置，再輔助一部分的海圖，成為了可以不斷的向深海之中的探測的武器。

    趙信是歷史學(xué)家，他或許不知道的，六分儀的確切的理論和制造方法，卻知道這個基礎(chǔ)原理，更知道這種測量方法，在整個航海時代的意義，所以，早在磨制水晶望遠鏡的時候，就已經(jīng)開始了類似的研究，并且做了一些準備。

    可惜，之前，定海軍的影響力，只是在大名府和定海軍，也就是到了去年，伴隨著定海軍的工業(yè)和商業(yè)活動，在整個北宋鋪開，類似測量，才開始進行。

    不過，一個關(guān)鍵性的問題在于，人才的培養(yǎng)問題。

    測量這些經(jīng)緯度，最好的當(dāng)然是對于地球天體物理非常了解，并且清楚經(jīng)緯度的一個宏觀數(shù)據(jù)，這樣的人，別說是在北宋，就算是在現(xiàn)在這個世界的，廣闊的地球之上，也只有趙信這么一個，就算是向后再推500年，到十五十六世紀的時候，能夠跟趙信比肩的，也不算多。

    這就是咨詢時代的優(yōu)越性，在咨詢時代，知識大爆炸，隨便一個能夠操作互聯(lián)網(wǎng)的，都可以在短時間，主動和被動的接受大量的咨詢，在幾百年前，是秘術(shù)，是一些貴族和學(xué)者們敝帚自珍的東西，可是在21世紀，卻成為常識。

    在21世紀，經(jīng)緯度，幾乎是每個人都耳熟能詳?shù)?，北緯和東經(jīng)這兩個基礎(chǔ)名詞，每天都可以在新聞背后的天氣預(yù)報之中出現(xiàn)，不是針對城市，而是海上的預(yù)報的，多是針對相對海域的最高風(fēng)力，這個也會成漁民們出海打漁的基本指向標。

    知道這里有較大的風(fēng)浪，或者是熱帶風(fēng)暴，提前避開，或者是入港不出，才是最正確的選擇，哪怕是在21世紀，面對著海上的風(fēng)暴，也不是可以無所畏懼的。

    趙信穿越的時代，維度不說，那是從赤道作為一個中心的點位，把整個南北半球，都劃分為90度，一次來判定維度，可是經(jīng)度就不一樣了，地球是一個圓形，到底從哪一個點位開始，這點非常重要。

    實際上，六分儀從18世紀出現(xiàn)，到19世紀大規(guī)模的普及，可是關(guān)于經(jīng)緯度，確切的說，是經(jīng)度，一直到19世紀末的1884年才確定。

    當(dāng)時英國，縱橫七海，不但是海上最強大，同樣是國家之中最強的，就這樣，也是經(jīng)過了一番的爭奪，才以格林尼治天文臺的原址，作為0維度線的起點，從這一點向東向西，都是零度，這也是大名鼎鼎的本初子午線，在經(jīng)度線上，只有另外一個，位于地球另外一端的國際日期變更線，才能夠跟他相比。

    現(xiàn)在，英國還只是歐洲大陸上面一個彈丸小國，而不是后來縱橫七海的大英帝國，還在丹麥的威嚴之下瑟瑟發(fā)抖。

    從8世紀開始，丹麥一直都統(tǒng)治著英國，雖然中間有所反復(fù)，10世紀左右，英國逐步的收回了一些土地，可是之間反復(fù)爭奪，總體來說，英國，還處于為了的民族獨立而抗?fàn)幍碾A段。

    同樣，歐洲也只是把目光放在地中海，還有歐洲本土，他們充其量的，只是一系列的城邦文明，這一點，從北宋，已經(jīng)占據(jù)了整個世界經(jīng)濟9成以上，就可以看出來，歐洲和東亞，甚至確切的說是北宋，遠不是一個數(shù)量級上面的。

    經(jīng)緯線很重要，他的出現(xiàn)，就是為了確定位置的，地球是一個球體，也就因為這樣，一條經(jīng)線和緯線相互交錯，就形成了固定的點，這也是唯一的點，代表著位置坐標。

    整個地球，經(jīng)線的長度和緯線的長度確定，然后每一個度，它的長度就是一個基本確定，在大海上，在沒有密集的島嶼和海峽的關(guān)系下，單純的大海上面，幾乎是沒有什么航道的，經(jīng)緯度之間的直線距離，幾乎就可以算出來。

    經(jīng)緯度跟六分儀，這是兩個相互配合的東西，他們結(jié)合起來，就可以精確的確定在海上方向和航行。

    對于北宋而言，光學(xué)或許還有，墨子第一個提出光是直線傳播的的，天體物理更多的是應(yīng)用在歷法上面。

    歷法非常有用，中國的農(nóng)歷，大部分的節(jié)氣，都是跟農(nóng)時有關(guān)的，在不同的節(jié)氣配合之下，一些種植糧食的節(jié)氣，也深入人心。

    這也是跟中國的發(fā)展有關(guān)系，從一統(tǒng)的王朝開始，中國就是以農(nóng)耕為主體的國家，農(nóng)業(yè)，可以不是最掙錢的產(chǎn)業(yè)，卻也是重中之重，因為他關(guān)系到每一個人的吃飯問題，當(dāng)一個人沒辦法吃飯的話，什么事情都做的出來

    從這一點上面，別說是定海軍，就算是整個北宋，在這個經(jīng)緯度上面，對趙信有幫助的，幾乎一個都沒有。

    不過，趙信依靠的是，9年制義務(wù)教育之中的基礎(chǔ)東西，能夠在一個偏遠的山區(qū)，考上北大，這些基礎(chǔ)學(xué)科都學(xué)的非常的扎實，學(xué)霸加上勤奮，就是趙信上大學(xué)之前的經(jīng)歷，那些普通人可能會忘記了，交給老師的東西，趙信記得一清二楚的。

    實際上，這些東西，是常識，有些東西，基本上每個人都知道，或者說是有印象的。

    在經(jīng)緯度數(shù)據(jù)之中，最重要幾個主句，赤道的零度線，還是南北維度23.5度南北回歸線，那都是固定的，地球人再怎么的強大，也不可能影響到太陽系的運轉(zhuǎn)，太陽跟地球之間的，地球自轉(zhuǎn)軸跟太陽黃道面，長期保持著66.34度的夾角，造成了整個熱帶區(qū)域，也造成了赤道和南北回歸線的位置。

    這些固定的點位，非常有意義，它們不會根據(jù)設(shè)定的改變而改變，在任何的一個時期，任何的一個標準的情況下，赤道，南北回歸線，都是固定的，北極和南極也是固定的。

    可是經(jīng)線不一樣，這是從起點到終點的，一個完整的圓，判斷起點的那一條線，就非常重要的，它關(guān)系到接下來的經(jīng)緯度的判定，必須有一個固定的數(shù)值。

    本初子午線，也是通過世界各國協(xié)商，再加上英國的強勢，而被固定在了英國倫敦格林尼治，現(xiàn)在，英國還是在丹麥統(tǒng)治下的，法國稍稍好一點，已經(jīng)逐步成為歐洲的強國，可是他們的眼光，還是在陸地，而不是在海上。

    實際上，西班牙和葡萄牙的崛起，他們也是被逼的沒辦法了，他們從來都不是人口眾多陸地強國，路上強大的，是丹麥，是俄羅斯，是法國，西班牙和葡萄牙，哪怕在海上瘋狂，可是他們幾乎沒有那走過陸地上面主導(dǎo)權(quán)。

    本初子午線和巴黎線，不可能出現(xiàn)，趙信也不可能讓他們出現(xiàn)在萬里之遙的哪里，中國提前進入到海洋之中，卻設(shè)定了一個屬于歐洲的本初子午線，或者重要的線，那不是腦殘么？

    可是一條本初子午線，是必須要設(shè)定的，這個關(guān)系到整個海圖之中的基本數(shù)據(jù)，在設(shè)計海圖的最初的時候，就是必須要確定的。

    在目前的情況之下的，這個零度線有兩個選擇，一個是汴粱，趙信怎么說，也是仁宗的兒子，就算不采用武力的辦法，也不可能改變宋的稱謂，不管是否把汴粱作為首都，在這個時候，還沒有露出獠牙的時候，選擇汴粱，誰也挑不出道理來，甚至一定程度上面，把這個作為給仁宗的獻禮，也算是一個不大不小的說辭。

    汴粱是其中一個，那么另外一個，就是目前的定海軍的，這個作為趙信的根基和發(fā)展之地，同樣的又是港口和造船中心，天然就具備成為本初子午線的基礎(chǔ)。

    兩個設(shè)定都是可以作為本初子午線的選擇，各有各的優(yōu)點，可是實際上，趙信更加傾向于定海軍。

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