919大型客機(jī)首飛完美成功，國內(nèi)外的巨大影響，以及各大媒體的廣泛報(bào)道暫且不提。

    首飛成功，李天峰也非常高興，更讓李天峰高興的是，隨著919客機(jī)的首飛圓滿成功，919的訂單又增加了一百多架，國內(nèi)數(shù)家航空公司又向商飛公司追加了訂單。

    919客機(jī)還沒有研制成功，后續(xù)還要進(jìn)行一系列的驗(yàn)證試飛，但訂單數(shù)量已經(jīng)達(dá)到近五百架，也算是一個(gè)小小的奇跡。

    李天峰知道，隨著這次919客機(jī)的圓滿首飛，國內(nèi)民眾廣泛知道了919客機(jī)的動力是兩臺渦扇16發(fā)動機(jī)，讓大家很是欣慰，李天峰估計(jì)，若以后919客機(jī)敢裝上老美的進(jìn)口發(fā)動機(jī)，做出這個(gè)決定的人肯定會被大家的唾沫星子淹死。

    李天峰接到馬德龍打來的電話，919客機(jī)的訂單已經(jīng)接近五百架，李天峰在高興之余，心中也在盤算，這將需要多少臺渦扇16發(fā)動機(jī)。

    一架飛機(jī)兩臺發(fā)動機(jī)，五百架919就要一千臺渦扇16發(fā)動機(jī)，再加上備用發(fā)動機(jī)，數(shù)量起碼一千多臺。

    另外，隨著919客機(jī)的全面研制成功，訂單數(shù)量肯怕還會激增，單單是為了滿足919客機(jī)的發(fā)動機(jī)需求，自己至少至少要生產(chǎn)數(shù)千臺渦扇16發(fā)動機(jī)。

    再加上軍方的需求，如果有幸能得到空客，波音等客機(jī)制造巨頭的部分訂單，那渦扇16發(fā)動機(jī)的需求數(shù)量就非?？捎^了。

    在自己的辦公室之中，坐在舒服的老板椅上。想著渦扇16發(fā)動機(jī)的前景，李天峰心中滿是高興。

    …………

    總裝車間。

    發(fā)動機(jī)總裝臺架上，一臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)正在開始總裝，這一臺發(fā)動機(jī)，看上去明顯比渦扇16發(fā)動機(jī)要小一些。不過，發(fā)動機(jī)看上去和渦扇16發(fā)動機(jī)有一點(diǎn)相似。

    這是一臺“ts002”型渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，首臺發(fā)動機(jī)的總裝正在進(jìn)行！

    發(fā)動機(jī)的旁邊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的圍了不少人，不但有總裝車間的正、副車間主任，以及數(shù)名技術(shù)人員。連李天峰、孫小平、曾慶海等都在總裝現(xiàn)場。

    這一款發(fā)動機(jī)的總裝，李天峰不得不重視，渦扇16發(fā)動機(jī)今年下年開始批量交付商飛公司，在李天峰看來，問題不大。

    “ts002”型渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)進(jìn)展稍慢。現(xiàn)在開始第一臺發(fā)動機(jī)的總裝，后續(xù)要進(jìn)行一系列的試車驗(yàn)證，以及試飛驗(yàn)證，另外還有抓緊時(shí)間申請?jiān)O(shè)計(jì)定型、生產(chǎn)許可等等。

    幾名裝配工人，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行總裝，幾名技術(shù)人員在一旁進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，因?yàn)槭鞘着_發(fā)動機(jī)，大家是第一次進(jìn)行裝配。

    渦輪軸裝上去之后。一名裝配工人正在拿著百分表，正在檢查渦輪軸的端面內(nèi)孔跳動。

    渦輪軸，也是整臺發(fā)動機(jī)的中心軸線。渦輪軸的端面內(nèi)孔跳動要求極嚴(yán)，相對于發(fā)動機(jī)中心軸線跳動不大于兩絲。

    將百分表的表頭指針伸進(jìn)渦輪軸內(nèi)孔，壓表之后，開始緩緩的轉(zhuǎn)動渦輪軸，隨著渦輪軸的緩緩轉(zhuǎn)動，百分表的指針也相應(yīng)的輕微的跳動起來。旋轉(zhuǎn)一圈之后，這名裝配工人的臉色有一點(diǎn)凝重。

    “老段。怎么樣？”

    “有一點(diǎn)不合格，要求是跳動兩絲。我打表檢查出來有三絲，不合格。”

    “讓我來試一試?！迸赃吜硗庖幻昙o(jì)稍大，看上去經(jīng)驗(yàn)更為豐富的裝配工人道，自己親自上陣，檢查起來。

    重新壓表，重新檢查，檢查結(jié)果還是一樣，還是不合格，也是將近三絲。

    旁邊正在看著這一臺發(fā)動機(jī)裝配的李天峰，似乎也看出了異常，馬上向前幾步，走了過去問道：“怎么回事？裝配有問題？”

    “李總，有一點(diǎn)小小的問題，渦輪軸端面內(nèi)孔跳動不合格，設(shè)計(jì)要求兩絲，而實(shí)際跳動有三絲。”

    “哦。”李天峰道：“渦輪軸的內(nèi)孔跳動，這可是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的裝配技術(shù)要求，這可不能超差?！?br/>
    說完，李天峰向前，親自檢查了一番，檢查完畢，李天峰道：“拆了吧，重新裝配渦輪部分，另外，裝配渦輪部分之前，仔細(xì)檢查燃燒室機(jī)匣軸承安裝孔的跳動?！?br/>
    “??！”

    幾名裝配工人們一愣一愣的，顯然是有一點(diǎn)反應(yīng)不過來，跳動不合格的原因還沒有分析呢，這就要拆了渦輪部分重裝，萬一再次重裝還是不合格怎么辦。

    旁邊的總裝車間主任見狀，馬上就道：“拆了，拆了，按照李總的要求去做?！?br/>
    幾名工人終于反應(yīng)過來，想起在廣大員工之間流傳的，李總技術(shù)造詣極高，幾名工人點(diǎn)一點(diǎn)頭，按照李天峰所說，開始進(jìn)行拆卸。

    渦輪部分本來只是才開始裝配，才將渦輪轉(zhuǎn)子部分裝上去，拆起來倒也比較快。很快就拆完。

    渦輪軸的一頭裝在燃燒室機(jī)匣的軸承安裝孔內(nèi)，這個(gè)軸承孔的跳動怎么樣，直接影響到渦輪軸另外一頭端面內(nèi)孔的跳動。

    顯然，李天峰一眼就看出了問題所在，造成剛才渦輪軸端面內(nèi)孔跳動不合格的真正原因，可能就是這個(gè)軸承孔跳動有一點(diǎn)偏大。

    渦輪轉(zhuǎn)子被拆下來，露出燃燒室機(jī)匣上的這個(gè)軸承孔，工人們按照李天峰要求，開始檢查這個(gè)軸承孔，幾名工人一檢查，馬上也明白了問題的所在。

    這個(gè)軸承孔的跳動真有一點(diǎn)偏大，雖然沒有超差，但也到了超差的邊緣。幾名工人不禁對視一眼，然后又一齊悄悄的看了一眼遠(yuǎn)處的李天峰，心中想道，傳言果然是真的，李總就是技術(shù)牛人，一下子就看出來問題所在。

    原因找出來了，這幾名裝配工人對燃燒室機(jī)匣的裝配進(jìn)行稍稍的調(diào)整，保證這個(gè)軸承孔的跳動在一絲之內(nèi)，然后再按照要求裝上渦輪轉(zhuǎn)子，然后再進(jìn)行渦輪軸端面內(nèi)孔的檢查。

    跳動一絲！

    看到檢查結(jié)果，幾人再次悄悄對視一眼，心中滿是敬佩，如果不是剛才李天峰這么一針見血的指出來，可能光是找原因就要花費(fèi)大把的時(shí)間，甚至可能將人弄得焦頭爛額。

    完成燃燒室部分的裝配，渦輪部分的裝配，又開始進(jìn)行壓氣機(jī)，渦輪部分的裝配，最后裝上尾噴，裝上相關(guān)的附件和電氣元器件，控制系統(tǒng)等等東西。

    三天之后。

    這臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)完成總裝，達(dá)到試車狀態(tài)，可以開始工廠試車。李天峰又親自來了，看到發(fā)動機(jī)已經(jīng)完成總裝配，不禁問道：“情況怎么樣？可以開始驗(yàn)證試車了嗎？”

    總裝車間主任馬上親自回答道：“李總，已經(jīng)達(dá)到試車狀態(tài)，可以開始工廠試車。”

    聞言，李天峰高興的點(diǎn)一點(diǎn)頭，這臺發(fā)動機(jī)，在裝配過程之中，或多或少的出了一些小小的問題，但整個(gè)過程還算順利，因?yàn)槭堑谝淮窝b配，出這么一點(diǎn)小小的問題完全正常。

    隨著一臺一臺發(fā)動機(jī)裝配，裝配過程會越來越順暢，問題會越來越少，到了小批量生產(chǎn)的時(shí)候，整個(gè)裝配過程肯定會非常的流暢，發(fā)動機(jī)的裝配質(zhì)量也會非常的穩(wěn)定。

    李天峰道：“這是咱們‘ts002’型渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的首臺發(fā)動機(jī)，馬上開始試車?！?br/>
    “ts002”型渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的進(jìn)程必須抓緊，李天峰自然十分清楚這一點(diǎn)，馬上就大手一揮，馬上開始這一款發(fā)動機(jī)的首次驗(yàn)證試車。

    試車工作，自然有人負(fù)責(zé)，有空的話，李天峰親自去試車車間看一看即可，對這一臺發(fā)動機(jī)的試車，李天峰充滿信心，認(rèn)為應(yīng)該會順利通過。

    ………

    京城。

    李天峰帶隊(duì)來到了這里，這次是公事，應(yīng)軍方邀請，李天峰參加一個(gè)技術(shù)評審會，關(guān)于轟六遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的技術(shù)評審會。

    轟六準(zhǔn)備改裝天峰科技公司的渦扇16發(fā)動機(jī)，于是，對轟六要進(jìn)行一定的改造和升級。

    會議進(jìn)行了兩天，李天峰參加會議，但發(fā)言比較少，表現(xiàn)得中規(guī)中矩，因?yàn)樵诶钐旆蹇磥恚Z六的改造和升級技術(shù)方案難度不大。

    不用對飛機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動，也不用對武器系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，航電系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，僅僅只是基于發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一點(diǎn)相應(yīng)的改進(jìn)。

    不過，改動量雖然不大，但意義很大，且立竿見影，轟六的航程能立馬增加50%左右，最大航程由原來的八千公里達(dá)到一萬二千公里左右，這也是軍方急著進(jìn)行轟六改造的原因。

    在沒有新型遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的前提下，轟六不但是軍方現(xiàn)役主力轟炸機(jī)，也甚至承當(dāng)遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)的角色，航程大大增加，轟六的戰(zhàn)斗力也提升不少。

    不過，在李天峰看來，作為一個(gè)軍事大國，一個(gè)經(jīng)濟(jì)大國，軍方需要一款新型遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，轟六即使進(jìn)行改造升級，也有一點(diǎn)跟不上時(shí)代的腳步。

    會議結(jié)束，改造方案順利通過，李天峰走出會場，突然聽到背后有人叫自己，李天峰不禁停了下來，扭頭朝后望了過去。

    ………

    今日三更，第二更送上！(未完待續(xù))