1987年7月，香港。

    一家名叫做“香港元素周期資源有限公司”低調注冊。這家公司的體格確實不小，僅注冊資金就高達100億港元。如果，把消息放出去，肯定會讓媒體震動。

    但是，這家公司出乎意料的，并沒選擇大張旗鼓的宣布資本實力，而是很微妙的選擇了沉默，成為了一家罕見的隱形公司。當然了，想要去查，還是能查到這家公司的實力。但是，銀行、會計事務所、律師事務所，肯定不會輕易泄露客戶的信息。

    元素周期表公司一開始的股權比例，林棋投資50億港元，占據(jù)50%股權，另外，容健投資20億元，占20%股權。剩下的30%原始股則有郭鶴年吃下。公司的董事長自然是出資最多的林棋擔任，郭鶴年和容健都的擔任副董事長和執(zhí)行董事。

    當然了，公司作為一家有色金屬開采、加工為主的公司，但目前卻沒有半點礦產(chǎn)資源。所以，元素周期表公司需要靠著郭鶴年的人脈資源，去運作國際礦產(chǎn)資源的投資和收購。石油之類的資源，自然是玩不動。

    元素周期表公司，主要就是以收購稀有金屬礦為主。當然了，煤炭、鐵礦、銅礦之類的資源，只要有利可圖，也是可以吃下的。公司的發(fā)展路線，基本上是以礦養(yǎng)礦，通過資源開發(fā)和銷售獲得現(xiàn)金流，然后，再繼續(xù)去買礦。當然了，收購過程中肯定會產(chǎn)生巨額的負債。但只要把握好節(jié)奏，應該能夠像嘉能可一般，成日世界范圍內，成長速度最快的資源巨頭！

    當然了，即使是短期內出現(xiàn)資金鏈緊張，甚至被擠兌的問題。只要，公司背后的股東有足夠的資本可以救急。那么，這個貪吃蛇的游戲，一定能夠繼續(xù)做的下去。畢竟，現(xiàn)階段全世界的資源價格，從長遠的角度來看，還不算太貴。只要囤了大量的礦山，資金鏈不斷裂，長期都算是一門好生意。

    至于，元素周期表公司的總經(jīng)理職位，幾大股東商議半晌后，決定邀請董氏家族的董建成前來擔任。因為，資源行業(yè)肯定是需要跟航運業(yè)的公司進行戰(zhàn)略合作，沒有運輸物流，資源再好，也不能變現(xiàn)成利潤。

    全球航運市場從70年代末一直綿延到90年初的運力過剩，導致全球的船王和航運業(yè)都遭到了重創(chuàng)。

    其中，董氏家族的創(chuàng)始人董浩云生前卻是一意孤行，不斷的建大船，擁有150艘超級巨輪，東方海外公司的運力達到1000萬噸之巨，跟包玉剛一樣，成為了世界級的船王。

    香港一座港口城市，卻擁有兩大世界級的船王。每個船王掌握的運輸實力，甚至不亞于蘇聯(lián)的遠洋船隊的噸位。在亞洲范圍呢，日本的航運實力，也不能跟香港兩大船王相比，這種氣魄，確實令人震驚。

    但這種做法，卻是給東方海外公司帶來了200億港元的債務。若是航運業(yè)處于景氣階段，自然是每問題，但問題是，全球的航運業(yè)，處于供大于求，嚴重過剩階段。所以，負債太多的航運巨頭，遭遇到訂單規(guī)模下降和需要償還的貸款利息不斷增加的雙重壓力。

    董船王去世后，其子董建華、董建成兄弟回港，開始接收生意。但是，無窮的債務壓力，迫使其公司持續(xù)巨虧。并且，超過150多名有名有姓的債主，不斷上門逼債，讓董氏兄弟狼狽不堪。航運業(yè)的不景氣，這家世界頂級的航運巨頭，已經(jīng)瀕臨資不抵債的邊緣。

    為此，作為東方海外公司主席的董建華，開始宣布，不拿一分錢工資，一直堅持到公司扭虧為盈。至85年開始，東方海外公司上市的股票，更宣布停牌，一直到債務重組完成，才會重新恢復交易。作為公司主席的董建華，甚至流淚給留學的女兒寫信，告訴女兒，從下學期開始，已經(jīng)不能給女兒提供學費和生活費，其一切都得靠自己。

    當然了，最危急的時刻，應該已經(jīng)過去。因為，東方海外公司的最大的債權人匯豐銀行，宣布不擠兌，反而提供了1億美元的新貸款，讓其能夠持續(xù)運營。

    另外，霍英東、中國銀行等等機構，也開始雪中送炭，提供新的資金，讓東方海外公司緩解現(xiàn)金流斷裂的壓力。

    當然了，雖然如此但東方海外公司只能說勉強維持住局面，沒有立即破產(chǎn)。但是依然是持續(xù)虧損，需要不斷的出售資產(chǎn)，以此來減輕債務包袱。

    元素周期表公司，作為一家資本雄厚，不存在負債的新公司，跟東方海外公司形成合作關系，可以極大的緩解東方海外公司的訂單不足和負債壓力的問題。

    “董先生！元素周期資源有限公司之所要邀請你來當總經(jīng)理，也為了更好的跟東方海外公司展開業(yè)務合作，我們公司未來的業(yè)務，非常有必要跟航運公司展開長期合作?！绷制逍Φ溃澳Q生總經(jīng)理之后，是可以優(yōu)先考慮，讓東方海外公司成為我們的首選運輸服務商。公司的總經(jīng)理，年薪24萬，不算特別多。但是，根據(jù)業(yè)務的表現(xiàn)，會給予總經(jīng)理股權激勵，每年不低于0.1%的股權激勵。任期5年，可以拿到0.5%的股權，這部分的激勵不需要出資認購。僅僅需要公司制定的目標，能夠達成！”

    董建成問道：“什么樣的經(jīng)營目標？”

    “優(yōu)質的資源礦產(chǎn)的開采權！”林棋說道，“鋰、鈷、鎳等等金屬最優(yōu)先，當然，這種金屬太稀少了，一般都是其他的金屬礦藏的伴生品，所以，我們也有可能收購金銀銅鐵煤炭等等資源。未來的發(fā)展目標，既是成為全世界主流的資源礦產(chǎn)巨頭！”

    董建成皺眉說道：“我們董家的東海海外公司的前車之鑒，林先生，您就沒有在意嗎？我父親作為世界大名鼎鼎的船王，航運業(yè)務管理方面，在國際上也堪稱一流，業(yè)務范圍遍布世界。但卻因為誤判了航運業(yè)的市場趨勢，給公司造成了現(xiàn)在這樣的爛局！”

    “沒錯，資源開采跟航運業(yè)一樣，都屬于周期性產(chǎn)業(yè)！但我要告訴你兩點，第一，資源價格未來二十年內處于大牛市，很多常見的資源，漲價五倍甚至十倍，并不罕見。第二，鋰、鈷、鎳之類的資源，相較于其他資源，正處于應用的開發(fā)推廣階段，很長一段時間，只會供不應求，不會出現(xiàn)明顯的周期！”林棋微笑說道，“即使是東方海外公司，我也覺得，撐到90年代，應該就可以扭虧為盈了！”

    “這的？”董建成驚訝說道。要知道，董家之所以堅持，一方面是因為家族產(chǎn)業(yè)跟東方海外公司捆綁，退無可退。另一方面，則是為了其家族的名譽著想，其寧可苦一點，也不愿失信于人。

    另外，航運產(chǎn)業(yè)在國際上也擁有巨大的戰(zhàn)略意義，像董氏的航運帝國遭遇微機時，香港還未回歸，但國家已經(jīng)提前伸出援手，以此來拉攏董氏家族。

    也正是因此，董建華后來成了特首，很明顯是親中央的。

    至于，董建成在董建華卸任公司職務，開始從政之后，則代替其兄長，擔任航運公司的總經(jīng)理。雖然，其名氣不如其父、兄，但是，東方海外公司的估值卻是得到不斷修復，可見董建成也不算是庸才。

    即使現(xiàn)在董船王的傳奇已經(jīng)跌至谷底，但毫無疑問，董家依然是非常優(yōu)秀的人才，讓這樣大家族的后人來當高管，遠比請人脈資源遠遠不如董家的職業(yè)經(jīng)理人。

    林棋開出的條件，也不算低。即使董建成現(xiàn)在出去找一份工作，未必有有這么體面，所以，董建成最終還是答應了，在元素周期表公司先做五年。一方面是因為待遇確實不錯，另外，則是在元素周期表公司任職，可以幫到家族企業(yè)東方海外公司扭轉困局。

    全世界的運力都處于過剩的環(huán)境下，即使多5%的運輸訂單，都足以比其他對手活的更好。等到大量的競爭對手，因為經(jīng)營困難，不斷的淘汰船只，運力過剩的問題，自然也就結束，全球航運市場也就進入了下一波的牛市。

    所以，對于航運巨頭而言，現(xiàn)在損失的實力越少，那么，將來行業(yè)轉暖時，獲得的利益就越大。