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我插媽咪 怎么辦 我一定改過自新重新做人不

    “我一定改過自新,重新做人。不過,歐陽小姐,你說你爺爺在做關(guān)于新動(dòng)力方面的研究,不知道進(jìn)展怎么樣了?”中國古代的科技高人著實(shí)是不少,但是,卻因?yàn)楦鞣N原因,這方面的人材,很少能夠有所發(fā)展。畢竟,仕途并不考這方面的東西。

    “新動(dòng)力?是什么東西?”小丫頭片子明顯對(duì)我提出的問題不明白,一臉的疑問。

    “就是,不用人力,畜力,風(fēng)力,水力就能夠推動(dòng)車子前進(jìn)的東西。你不是說,你爺爺正在做這方面的研究嗎?”我一臉的諂媚,像是看到肉包子的餓狗一般,看得一旁的夢(mèng)蝶不停的用手扯我的衣服,以讓我稍稍注意一下自己的丑態(tài)。但是,依然改變不了我的丑態(tài)。

    小丫頭片子看到我的樣子,皺了皺眉頭,將小腦袋轉(zhuǎn)到一邊,輕哼一聲,“你別靠近我,你的樣子惡心死了!”

    “好好,我不靠近你,不過,你說下,你爺爺研究出那種東西了嗎?我也有這方面的資料,想與他交流交流呢!”我擦了擦口角的口水,將身體從小丫頭片子身邊挪開。

    “這個(gè)我不太清楚,爺爺從來不讓我接觸這些東西,說是這些東西危險(xiǎn)。”

    “哦,那歐陽小姐,可不可以將我引薦給你爺爺呢?我這里有這方面的資料可以與他交流一下,也許可以加快研究的步伐呢?”

    媽的,如果歐陽冶真的弄出蒸氣機(jī),那可真的是發(fā)達(dá)了,有了蒸氣機(jī),內(nèi)燃機(jī)也只是一個(gè)時(shí)間問題了。

    其實(shí),蒸氣機(jī)并非是什么高深的技術(shù)機(jī)械,它有兩個(gè)主要的部件,一個(gè)是汽缸,是個(gè)非常密閉的容器,但是它是要金屬做的,它必須要耐得了高壓,器缸里面有一個(gè)活塞,蒸汽可以推著活塞來回來回動(dòng),那活塞來回來回動(dòng),汽缸運(yùn)動(dòng)到右側(cè)末端時(shí),打開右側(cè)進(jìn)氣閥向汽缸右側(cè)沖高壓水蒸汽,打開左側(cè)排氣閥,高壓水蒸汽推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)最左端時(shí),打開左側(cè)進(jìn)氣閥關(guān)閉右側(cè)排氣閥,向汽缸左側(cè)沖高壓水蒸汽,使汽缸活塞向右運(yùn)動(dòng)。

    將汽缸活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過聯(lián)桿滑塊曲軸轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。各閥門的開關(guān)也是通過聯(lián)桿滑塊帶動(dòng)滑閥進(jìn)行的。

    就可以再帶動(dòng)著其他的東西,通過杠桿能帶動(dòng)著其他的東西來回來回動(dòng),這就是蒸汽機(jī)的最基本的原理。

    其實(shí),只要知道了這個(gè)基本的原理,做蒸氣機(jī)并非什么技術(shù)性很難的問題。如果想在這個(gè)時(shí)代造一臺(tái)電腦,那是根本不可能的,但是,造出蒸氣機(jī),并非天方夜談。

    當(dāng)然了,只是擁有一種新型的動(dòng)力,并不是我的最終目的,畢竟,蒸氣動(dòng)力如果不能夠?yàn)楣I(yè)生產(chǎn)提供必要的動(dòng)力,那就沒有什么存在的意義了。

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    很顯然,第一臺(tái)有意義的紐科門式蒸氣機(jī),并不是我的首先。雖然,它是蒸氣機(jī)的始祖。

    就我所知的后世歷史,1764年,英國人瓦特在修理一臺(tái)紐科門式蒸汽機(jī)的過程中,瓦特熟悉了蒸汽機(jī)的構(gòu)造和原理,并且發(fā)現(xiàn)了這種蒸汽機(jī)的兩大缺點(diǎn):活塞動(dòng)作不連續(xù)而且慢;蒸汽利用率低,浪費(fèi)原料。

    瓦特受j.布萊克的潛熱學(xué)說啟示,找到了紐科門蒸汽機(jī)耗煤量大、效率低的原因,即汽缸在使氣體膨脹和用水冷凝時(shí)一熱一冷,損耗大量熱量。

    瓦特于1765年發(fā)明了把冷凝過程從汽缸中分離出來的分離式冷凝器。冷凝器的發(fā)明在蒸汽機(jī)的發(fā)展中起了關(guān)鍵性的作用。

    1768年他制成了一臺(tái)單動(dòng)作蒸汽機(jī)(活塞單方向推動(dòng)做功),這臺(tái)蒸汽機(jī)還采用了汽缸外設(shè)置絕熱層、用油潤滑活塞等各種新措施,大大降低了蒸汽消耗量,耗煤量只有紐科門機(jī)的1/4,動(dòng)作也更迅速。

    1781年,他發(fā)明了行星式齒輪,將蒸汽機(jī)活塞的往運(yùn)動(dòng)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并利用飛輪解決了蒸汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性問題。

    1784年他發(fā)明了平行運(yùn)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu),解決了雙動(dòng)作蒸汽機(jī)的結(jié)構(gòu)問題。

    1788年他發(fā)明了離心式調(diào)速器和節(jié)氣閥,用來自動(dòng)控制蒸汽機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。1790年發(fā)明了蒸汽機(jī)配套用壓力計(jì)。

    到此為止,瓦特完成了對(duì)蒸汽機(jī)的整套發(fā)明過程。經(jīng)過他的一系列重大的發(fā)明和改進(jìn),使蒸汽機(jī)的效率提高到原來紐科門機(jī)的3倍多,而且配套齊全、性能優(yōu)良、切合實(shí)用。

    后來,瓦特又不斷改進(jìn)他的機(jī)器,使它成為能夠帶動(dòng)各種工作機(jī)的蒸汽動(dòng)力機(jī)。這就是萬能蒸汽機(jī)。萬能蒸汽機(jī)的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了畜力和水力,而且不受地區(qū)和季節(jié)的限制。<-->>

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