?如前所述，在我國的陸?？杖娭?，海軍是最弱的軍種。陸軍當(dāng)然最強(qiáng)，空軍則是在朝鮮戰(zhàn)爭時，借助前蘇聯(lián)－這位“老大哥”的幫助，一出世就裝備了當(dāng)時具世界先進(jìn)水平的米格－15噴氣戰(zhàn)機(jī)，不久裝備米格－15改進(jìn)型，并在朝鮮戰(zhàn)場上與世界級的強(qiáng)國美國較量，取得的實戰(zhàn)經(jīng)驗是極為寶貴的。后來又得到了雙發(fā)的米格－19超音速戰(zhàn)機(jī)。在1956年我國就成為世界上少數(shù)能生產(chǎn)噴氣式戰(zhàn)機(jī)的國家。海軍則無此幸運，由于斯大林不支持我軍解放臺灣，而且當(dāng)時的蘇聯(lián)海軍并不出色（前蘇聯(lián)直到勃列日涅夫當(dāng)政，在戈爾什科夫的主持下，海軍才得以迅速發(fā)展），所以發(fā)展步子不大。尤其是遠(yuǎn)洋海軍，長期以來幾乎是一片空白。直到二十世紀(jì)九十年代，發(fā)生了銀河輪事件，1996年臺海危機(jī)事件，海軍才被放上了較重要的位置。海洋權(quán)益也才受到了重視。

    中央決策研制航空母艦是一個轉(zhuǎn)折點，這決不是花錢建造一艘巨艦的簡單決定，它涉及一系列相關(guān)裝備的研制，航母集群的戰(zhàn)術(shù)研究。從戰(zhàn)略上來說則是向世人宣示我國維護(hù)自身海洋權(quán)益的決心。

    yj－14h艦載預(yù)警直升機(jī)部分解決艦載預(yù)警機(jī)的問題。金龍電池和工程技術(shù)人員的其他創(chuàng)新還初步解決了反潛巡邏機(jī)、艦隊區(qū)域防空等一系列問題。

    哈爾濱水上飛機(jī)廠試驗基地12月19日

    一架外形奇特的水上飛機(jī)正在南方試驗基地的湖邊隨著波浪起伏。

    水上飛機(jī)――這一反潛巡邏機(jī)型在世界上久已得不到重視，在美、英、法等主要海上強(qiáng)國基本已經(jīng)用陸基的遠(yuǎn)程反潛巡邏機(jī)如p－3和艦載反潛巡邏機(jī)s－3取代了水上飛機(jī)。世界上只有日本、加拿大和我國由于各自的原因尚在使用水上飛機(jī)這種形式的反潛巡邏機(jī)從事反潛、反艦、警戒巡邏、布雷、救生及遠(yuǎn)程偵察任務(wù)。俄軍也使用了一些。我軍的航母集群急需遠(yuǎn)程反潛巡邏機(jī)及艦載反潛巡邏機(jī)，但研制十分不易。哈爾濱飛機(jī)廠的水轟－5（注1）雖有發(fā)展的潛力，但與俄國的別－12相比，后者采用2臺4190馬力的渦槳發(fā)動機(jī)，以51200公斤的最大重量，最高速度可達(dá)608公里/小時，前者裝了4臺3150馬力的渦槳發(fā)動機(jī)，僅45000公斤的最大重量，最高速度只有556.6公里/小時；后者以11000公升的燃油可以達(dá)到7500公里的轉(zhuǎn)場航程，前者要13417公斤的燃油，轉(zhuǎn)場航程只有4900公里。

    以符金聲大校為組長的設(shè)計組早在2003年初就領(lǐng)受了研制任務(wù)，任務(wù)書要求新的水轟－6的最大巡航時間大于16小時；有效載荷大于30噸，以便為至少3架殲－11戰(zhàn)機(jī)實施空中加油；還必須有更好的耐波性能，以適應(yīng)遠(yuǎn)洋反潛巡航的需要。航母集群的戰(zhàn)術(shù)研究組要求，新型水上飛機(jī)可以在遠(yuǎn)洋，從供應(yīng)艦或潛艇得到燃油為殲－11或殲－11ii空中加油。當(dāng)然也可以從潛艇添加燃油后，大幅度延長巡航時間。設(shè)計組自然也聘請了別里也夫設(shè)計局的專家，俄國專家們提議采用別－103（注2）輕型水上飛機(jī)成功實現(xiàn)的新技術(shù)：采用水上飛機(jī)極少用的下單翼，當(dāng)然是帶上反角的；在翼根的后緣各有一個向下的浮筒狀突起，飛機(jī)滑行時這二個突起與機(jī)身的斷階形成了三點式的滑水支撐點，大大提高了滑行的穩(wěn)定性。飛機(jī)停在海面時也提高了穩(wěn)定性，也就提高了耐波等級。機(jī)翼的后上方機(jī)身長出了一對短翼，短翼的端部安裝二臺大功率渦槳發(fā)動機(jī)。由于機(jī)頭擋水板和巨大機(jī)翼的保護(hù)，發(fā)動機(jī)和螺旋槳都不會濺到浪花。尾部當(dāng)然也是急速收斂，以加長著水的船身長度，水平尾翼安裝在垂尾的上端。設(shè)計組接受了這一建議。在俄國專家的支持下設(shè)計的進(jìn)展比較順利?？墒辗诺年懮掀鹇浼苋圆捎盟Z－5的方式，只能用于陸上移動，以減輕重量。

    在2006年中已經(jīng)制造了第一架樣機(jī)，最大總重達(dá)到72500公斤。機(jī)頭的頭錐內(nèi)是高性能雷達(dá)天線，上方是駕駛艙。機(jī)身上方的中部有一個可旋轉(zhuǎn)的空空導(dǎo)彈發(fā)射架，可安裝4枚導(dǎo)彈；后部有一個炮塔配置1門30毫米機(jī)炮。具有較強(qiáng)的自衛(wèi)能力。加油機(jī)型的可以在2000公里范圍內(nèi)一次為3架殲－11型戰(zhàn)機(jī)實施空中加油，最大輸油量為32噸。反潛巡邏型則安裝了大批的探測設(shè)備，機(jī)艙內(nèi)有休息室、廚房、衛(wèi)生間和沐浴室；武器艙內(nèi)可搭載4噸的武器：聲納浮標(biāo)、拖曳式聲納、反潛魚雷、深水炸彈、制導(dǎo)炸彈、反艦導(dǎo)彈等，還配置了磁異探測儀等探測設(shè)備。基本達(dá)到了設(shè)計任務(wù)書的要求。

    然而在發(fā)動機(jī)的問題上遇到了困難。因為短翼二端只能安裝二臺發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)的5500馬力的渦槳發(fā)動機(jī)，油耗較大，功率也不夠大，速度和航程都成問題。俄國也沒有功率正好合適的發(fā)動機(jī)可引進(jìn)。這時設(shè)計組得到金龍電池的信息，真是欣喜若狂，于是和運輸機(jī)設(shè)計組一起，通過國家科委調(diào)集電動機(jī)方面的專家（飛機(jī)制造業(yè)實在是缺乏電動機(jī)專業(yè)人才）組織了電動推進(jìn)機(jī)組的攻關(guān)組。經(jīng)過8個多月的夜以繼日的努力，終于研制成功一系列的電動推進(jìn)機(jī)組。金龍電池的直流電通過逆變變頻組件向交流電機(jī)供電，這類電機(jī)的直徑小，而轉(zhuǎn)速高，電機(jī)直接驅(qū)動定距螺旋槳，通過變速來調(diào)節(jié)輸出功率。逆變變頻組件安裝在機(jī)翼中，散熱片成了翼刀。整體效率在很大的功率變化范圍內(nèi)保持在94％以上?？刂葡到y(tǒng)加電機(jī)一起達(dá)到了3.2千瓦/公斤的比功率，雖然遠(yuǎn)小于渦槳發(fā)動機(jī)，但在遠(yuǎn)程飛機(jī)的“燃料加發(fā)動機(jī)”與“電動機(jī)加金龍電池”的總重量的比較中，后者遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先。

    此時飛機(jī)本體的改造也完成了。外形基本上沒有變化，可是內(nèi)部設(shè)備和性能卻有了大幅度的提升。取消了龐大的油箱，15000公斤高級金龍電池和逆變變頻組件全部裝在下單翼內(nèi)，降低了重心，提高了機(jī)身的耐波性。備用電池倉還可以放5000公斤電池。二臺額定功率5000千瓦的高速變頻電機(jī)直接驅(qū)動螺旋槳，在短時間內(nèi)最大功率可達(dá)到7500千瓦。巡航速度為600公里/小時，最大速度700公里/小時，巡航時間20小時。轉(zhuǎn)場航程高達(dá)10000公里。

    取消了原來的發(fā)電機(jī)組和備用電池組，更換了半導(dǎo)體空調(diào)系統(tǒng)。反潛巡邏型的機(jī)艙內(nèi)更寬敞了，配置了半導(dǎo)體強(qiáng)制冷的熱成象儀“探針”，探測通氣管航行狀態(tài)的潛艇極為有效，以及一大批磁探儀等探測設(shè)備，并大幅度加大了雷達(dá)的功率?？罩屑佑托偷臋C(jī)艙就是大油箱，支撐發(fā)動機(jī)的短翼也能裝不少油，安裝了三套空中加油設(shè)備，可在3500公里的范圍內(nèi)，在空中同時為3架殲－11等型戰(zhàn)機(jī)加油。還有機(jī)械手裝置可以把供應(yīng)艦或潛艇拋在海面上的輸油管端的供油頭抓起，與機(jī)身上的受油裝置連接起來向油箱加油。

    今天的試飛非常成功，巡邏艇上的觀察組還沒有怎么覺察，這架“水轟－6”就靜靜地開始在湖面上滑行了，因為電動機(jī)幾乎是不發(fā)聲的，螺旋槳也是經(jīng)過減噪聲設(shè)計的，以往由于活塞發(fā)動機(jī)或渦槳發(fā)動機(jī)自身的噪聲巨大，并沒有這方面的要求。翼根下方的二個球柱形突起與機(jī)身在水面上留下了3道清晰的水線，這架龐大的水上飛機(jī)滑行十分穩(wěn)定。經(jīng)過一段時間的滑行就離開水面升空了。經(jīng)過各項測試，證實換裝電動螺旋槳系統(tǒng)后性能有了很大的提高。

    其后還測試了“探針”熱成象儀、磁探儀和拖曳式聲納等反潛設(shè)備；加油型的則進(jìn)行了空中加油試驗，都獲得了成功。海軍又獲得了一柄神兵利器。

    上海大連造船廠11月28日

    即將離開舾裝碼頭投入試航的這艘巨艦，內(nèi)行人一看就知道是059型東方級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。

    二十世紀(jì)末該級艦一出世就震驚了國際上的海軍強(qiáng)國和臺灣當(dāng)局，它艦長172公尺、寬22公尺、標(biāo)準(zhǔn)吃水5.8米、滿載吃水6.8米，是一艘名副其實的寬體艦。標(biāo)準(zhǔn)排水量9200噸，滿載排水1萬1千噸，是當(dāng)時中國最大的水面戰(zhàn)斗艦艇，深v型艦型的應(yīng)用，和強(qiáng)大的主機(jī)動力使該艦最高航速達(dá)到35節(jié)之高，同時龐大的艦體也為航程達(dá)1.2萬海里/18節(jié)提供了必要的條件。如此巨艦僅需195人即可操作。

    該艦采用多項國內(nèi)外最新科研成果：

    ——該艦裝備了由四面位于主桅桿根部的大型平面式天線為特征的hkz-10型相控陣?yán)走_(dá)，整體性能較十幾年前研制成功美國“阿利-伯克”級驅(qū)逐艦上所使用的作為“宙斯盾”的相控陣?yán)走_(dá)有了很大的提高和進(jìn)步，探測距離增加了近一半。

    ——強(qiáng)大的動力裝置由四臺國產(chǎn)高效燃汽輪機(jī)和兩臺高性能柴油機(jī)共同組成，總功率達(dá)12萬馬力

    ——首次裝艦的大型導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)使該艦擁有122枚遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈和32枚遠(yuǎn)程高超音速反艦導(dǎo)彈成為現(xiàn)實

    ——四座彈炮一體近防系統(tǒng)和六座雙37近防炮為該艦提供了可以信賴的最后一道硬殺屏障

    ——全隱身艦體設(shè)計和強(qiáng)大的電子戰(zhàn)系統(tǒng)又構(gòu)成了該艦的軟屏障

    ——艦首是雙13０毫米全隱身主炮，顯示了她獨有的主力驅(qū)逐艦的尊嚴(yán)與魅力；舯部兩側(cè)隱身網(wǎng)柵內(nèi)的五聯(lián)裝533mm高速反潛魚雷同先進(jìn)的yy－０3型先進(jìn)魚雷誘餌系統(tǒng)一起構(gòu)成了對敵潛艇的近距防御

    ——艦艉寬闊平坦的飛行甲板可容納兩架大型直升機(jī)同時起降，而大型半埋式機(jī)庫既有利于隱身又可存放三架大型直升機(jī)。

    ——艦內(nèi)生活設(shè)施先進(jìn)而又齊備，艦員生活非常舒適，這也為長時間在海上巡航、作戰(zhàn)提供了重要保證。

    該級艦的研制就是要確保擁有一流的隱身性能和強(qiáng)大的攻擊能力，同時還要有全方位抗飽和攻擊和艦隊區(qū)域防空的能力，作為我國第一代航空母艦的主力護(hù)航艦和防空艦，同5000噸的“海衛(wèi)”級大型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦、6000噸的“093”新型攻擊型核潛艇以及大型遠(yuǎn)洋綜合補(bǔ)給艦共同組成我國航母集群的護(hù)航艦隊，并與之一齊組成集遠(yuǎn)程攻擊與遠(yuǎn)距兵力投送于一體的強(qiáng)大遠(yuǎn)洋攻擊型航空母艦戰(zhàn)斗群。

    該級艦首艦“香港”號于2003年正式加入海軍現(xiàn)役部隊，并從2003年開始，以每年2-3艘的速度建成服役。

    今天即將試航的是第8艘，外形變化最顯眼的是沒有了煙囪，當(dāng)然可以看到艦體中部的兩側(cè)各有一個進(jìn)氣口和排氣口。

    在艦上向顧史政中將為首的軍方代表進(jìn)行介紹的改型總設(shè)計師劉永健充滿自信地說道：“這決不是排氣口位置的簡單移位，而是整個動力系統(tǒng)的大改進(jìn)。全艦只有一臺燃蒸聯(lián)合發(fā)電機(jī)組rz－80，輸出電功率8萬千瓦，它橫置在艦舯部22米寬處。它可是我國機(jī)電工業(yè)界的杰作，采用模塊式組合，借鑒了我國獨創(chuàng)的微波助燃、等離子發(fā)電的航空發(fā)動機(jī)的技術(shù)，整個機(jī)組由6個2.4米×6.1米的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱組成，第一組是“雙轉(zhuǎn)子電動壓氣機(jī)組”模塊，“燃燒室－等離子發(fā)電機(jī)組”模塊，“蒸汽鍋爐”模塊串聯(lián)起來從左舷到右舷排列在主甲板下的機(jī)艙中。從進(jìn)氣口吸入的空氣經(jīng)低壓、高壓二組壓氣機(jī)的壓縮，在最后一級利用海水冷卻，提高了效率，總壓比達(dá)23.6；由于沒有燃?xì)鉁u輪，采用含5％特殊添加劑的航空煤油，在微波助燃的條件下，燃油幾乎完全燃燒，并含有大量的等離子體，進(jìn)入等離子發(fā)電噴管時溫度高達(dá)1950oc，輸出電功率4.5萬千瓦；排出的尾氣溫度仍有980oc進(jìn)入蒸汽鍋爐模塊，產(chǎn)生高壓蒸汽，廢氣在排出前還可以通過噴淋海水冷卻，進(jìn)一步降低紅外特征。

    高壓蒸汽進(jìn)入并列相鄰的第二組的“蒸汽輪機(jī)”模塊，驅(qū)動蒸汽輪機(jī)運轉(zhuǎn)；蒸汽輪機(jī)則帶動“發(fā)電機(jī)”模塊的直流發(fā)動機(jī)組發(fā)電，輸出電功率也為4.5萬千瓦；蒸汽輪機(jī)排出的蒸汽進(jìn)入海水冷卻的“冷凝機(jī)組”模塊被冷凝為液態(tài)水，將重新被壓入蒸汽鍋爐。這一組的三個模塊自右向左緊貼著上一組排列在機(jī)艙內(nèi)。整個機(jī)組除去壓氣機(jī)組消耗的1萬千瓦，總輸出功率為8萬千瓦，效率高達(dá)52％。其模塊化的結(jié)構(gòu)便于制造、裝配和維修，還能適應(yīng)今后的技術(shù)進(jìn)步。為這一機(jī)組配置了10萬公斤的金龍電池，如同一個巨大的調(diào)節(jié)器，使機(jī)組始終在最佳狀態(tài)運行。而且電池組充滿電出航時等于20萬公斤的燃料。更絕的是，舷側(cè)的進(jìn)氣口和排氣口當(dāng)然是敵方反艦導(dǎo)彈攻擊的重點，一旦接敵交戰(zhàn)，可以關(guān)閉發(fā)電機(jī)組，金龍電池組視儲電的情況足以支持艦艇全速運轉(zhuǎn)5－9小時。此時這二個口子各有一塊重達(dá)10噸的裝甲鋼板覆蓋，足以抵御反艦導(dǎo)彈的攻擊，當(dāng)然這枚導(dǎo)彈還要有幸能突破那么多重的防空網(wǎng)。

    “自然我們的新艦是采用全電推進(jìn)的。說起‘全電推進(jìn)’早在二十世紀(jì)九十年代已經(jīng)是國際艦船制造業(yè)公認(rèn)的發(fā)展方向，它的好處是明顯的，可以使用一套發(fā)電設(shè)備既為推進(jìn)電機(jī)供電，也為耗電量越來越大的艦載設(shè)備供電。這一概念首先是在運載冷藏集裝箱的集裝箱船實現(xiàn)，因為那些集裝箱需要巨大的電能，可是在大型艦艇上實施就遇到了很大的困難，因為它們動力系統(tǒng)的負(fù)載變化極大。以美國的研制實力，第一艘全電推進(jìn)的dd21（先進(jìn)對地攻擊驅(qū)逐艦）也要明年才能投入現(xiàn)役呢。最關(guān)鍵的問題是電能是不能儲存的，艦上的發(fā)電能力必須滿足最高航速、戰(zhàn)斗最激烈時設(shè)備的最大耗電量的總和來設(shè)計，可是在巡航時甚至二分之一的發(fā)電量也用不了。如果安裝2臺發(fā)電機(jī)，巡航時關(guān)閉1臺，自然可以節(jié)能，但艦艇一旦遇到緊急情況要加速，就要立即啟動那臺發(fā)電機(jī)并網(wǎng)發(fā)電，那可不是簡單的事。因此艦艇上會有多臺發(fā)電機(jī)，還要裝備極為先進(jìn)的供配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，使得發(fā)電量與整艦的耗電量時時保持平衡。金龍電池的出現(xiàn)徹底解決了這個難題，發(fā)電機(jī)只有2種狀態(tài)，滿負(fù)荷高效發(fā)電，或關(guān)機(jī)。電池將始終滿足全艦耗電的需求，供配電系統(tǒng)大為簡化。今天我們的新艦就可以試航了，由于我們的系統(tǒng)比dd21簡單得多，可靠性遠(yuǎn)高于它，投入現(xiàn)役的時間不會比美國人晚多少的?！眲⒖偟淖院乐橐缬谘员?，在場的將領(lǐng)也都十分高興。

    “新艦的二根推進(jìn)軸上各串聯(lián)了2臺低速大扭矩的直流調(diào)速電動機(jī)直接驅(qū)動一個巨大的7葉大傾角卸負(fù)載螺旋槳，一臺1.8萬千瓦的用于巡航，一臺2.2萬千瓦的用于加速，整個推進(jìn)系統(tǒng)噪音小，推力大，十分節(jié)能。由于驅(qū)逐艦不可能一直以最高速度航行，在巡航時多余的電能可以為電動的艦載直升機(jī)充電，也可以通過電纜向拖帶的導(dǎo)彈快艇、獵潛艇等小型艦艇供電。這艘059ii型東方級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的航程也延長到了14000海里。定員可減少14名之多！

    “由于取消了發(fā)電機(jī)艙、燃油（包括直升機(jī)的）艙，增設(shè)了4個標(biāo)準(zhǔn)垂直發(fā)射模塊，內(nèi)置32枚“紅旗－91”中程防空反導(dǎo)導(dǎo)彈，增強(qiáng)了防空火力。

    “另一項重大的改進(jìn)是它的探測和電子系統(tǒng)，在hkz－10的4面平板天線之中，隱蔽著由3面‘冷眼iih’被動相控陣?yán)走_(dá)的天線，必要時可升起執(zhí)行探測和制導(dǎo)任務(wù)。艦上所用的電腦已經(jīng)全部采用國產(chǎn)的‘飛龍’系列芯片（詳見第12節(jié)），完全不會受病毒的侵襲。

    “再一項重大的改進(jìn)是更換了主炮，換上了我國最新研制成功的jps－07型的雙管203毫米大口徑艦炮，它是我軍科技人員歷時17年刻苦鉆研的結(jié)晶。各國海軍都十分重視在主要作戰(zhàn)艦艇上裝備的大、中口徑現(xiàn)代化艦炮。它與一次使用的昂貴導(dǎo)彈相比，無論是作戰(zhàn)應(yīng)變能力還是全天候持續(xù)發(fā)射，其火力強(qiáng)度及效費比都要高得多。同時新技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用將擴(kuò)大艦炮的使用范圍，充分發(fā)揮其多功能作用。在戰(zhàn)術(shù)技術(shù)上都有了較大幅度的改進(jìn)與提高，它所擔(dān)負(fù)的戰(zhàn)術(shù)使命是：

    ——海上水面火力支援，對岸轟擊以提高諸兵種合成的戰(zhàn)斗力。這是其首要任務(wù)，它包括：壓制敵海岸防御陣地；摧毀敵海港艦群、軍事通訊與電子偵察設(shè)施；攻擊縱深的敵增援集團(tuán)部隊、坦克群；對我兩棲登陸及機(jī)動突防的集群實施火力支援。

    ——在水面戰(zhàn)、防空戰(zhàn)中提高己艦自身的生存力。這包括：對艦作戰(zhàn)及擴(kuò)大艦艦導(dǎo)彈攻擊后的毀傷效果；制止高速快艇的多方位進(jìn)攻；在有效射程內(nèi)快速突擊發(fā)射成組彈丸，構(gòu)成近炸高殺傷破片攔阻網(wǎng)，對空中目標(biāo)進(jìn)行硬攻擊；發(fā)射成組閃光、箔條、紅外、煙霧等誘餌彈對反艦導(dǎo)彈進(jìn)行軟防御。

    “在二十世紀(jì)九十年代時我軍的驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦，以及引進(jìn)的俄制現(xiàn)代級驅(qū)逐艦，都是裝備俄制（或仿俄制）ak—130雙管130毫米高平兩用艦炮，該炮首次安裝“現(xiàn)代”級首艦上，1981年服役，后普遍裝于俄制“基洛夫”級巡洋艦和“光榮”級巡洋艦上。它代表了國際上八十年代初的先進(jìn)水平，與安裝在日本“金剛”級驅(qū)逐艦上的美制mk45—1單管127毫米平高兩用艦炮相比各有長短。

    ak—130艦炮的設(shè)計思想以提高突擊射速為主。三個圓形彈架備彈180發(fā)。該炮最大的特點是設(shè)計了一套全自動供彈與裝填系統(tǒng)，使其最大發(fā)射率達(dá)到30發(fā)/分·管。大大提高了在有效射程內(nèi)的毀傷概率。但也存在一系列問題：

    ——為穩(wěn)定高射速時雙聯(lián)裝身管的剛度和速射精度，只得降低口徑倍數(shù)，縮短身管，導(dǎo)致初速減小100米/秒，有效射程損失5千米。

    ——為了安裝兩部垂直揚(yáng)彈通道，使艦體甲板開孔和基座滾動座環(huán)增大，炮塔球形外徑近6米，高4.7米，使雷達(dá)反射面積達(dá)28平方米。

    ——由于炮塔內(nèi)設(shè)有炮位瞄準(zhǔn)戰(zhàn)位，炮座體積和質(zhì)量都很大，導(dǎo)致旋回部分轉(zhuǎn)動慣量增大，方位瞄準(zhǔn)加速度上不去，因此影響到快速反應(yīng)的能力。

    ——該炮的安裝重量達(dá)94噸，基座以下部分占據(jù)了二層艙室，再下還有彈庫艙，有提升機(jī)將彈藥補(bǔ)充到圓形彈架上。甲板以下部分的安裝深度竟達(dá)6.2～9.4米，致使該炮只能安裝在大型驅(qū)逐艦和巡洋艦上，適裝性較差。

    它與mk45－1共同的弱點：就是炮口動能小，23千米的有效射程作為海軍水面火力支援是絕對不夠用的。海灣戰(zhàn)爭的教訓(xùn)證明了艦炮要彌補(bǔ)24～70千米之間的射擊空白區(qū)，才能充分發(fā)揮火力支援與壓制的效果。

    在研制039型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦時軍方修改了艦炮的戰(zhàn)術(shù)使命，突出了對大面積正面岸上固定目標(biāo)和縱深活動目標(biāo)攻擊的任務(wù)，強(qiáng)調(diào)持續(xù)射擊的精度和火力強(qiáng)度，此時持續(xù)作戰(zhàn)時間長，射程遠(yuǎn)，用較低的射速攻擊目標(biāo)時能進(jìn)行及時校正，提高射擊的準(zhǔn)確度。130毫米艦炮雖然有潛力，用增加身管的口徑倍數(shù)來提高初速增加射程；大力改進(jìn)彈、藥結(jié)構(gòu)的效能因素，以較大幅度提高射程、精度和威力；應(yīng)用火箭助推彈技術(shù)，使有效射程突破100千米大關(guān)，但是130毫米的口徑，限制了彈藥的投送能力。決定成立203毫米艦炮項目組，研制這款我軍最大的艦炮。

    他們在聘請的俄國專家和德國專家的幫助下，歷時17年終于在今年研制成功這款巨炮。它重達(dá)208噸，在甲板下的安裝深度仍保持在8米左右，由于降低了射速，只用一部垂直揚(yáng)彈通道，甲板上的開口比ak－130還小，取消了炮塔內(nèi)的炮位瞄準(zhǔn)戰(zhàn)位，使炮塔和炮座的體積和質(zhì)量與ak－130相當(dāng)，強(qiáng)勁的電傳裝置提高了艦炮在射擊過程中的跟蹤速度與方位瞄準(zhǔn)加速度，使巨炮擁有快速反應(yīng)的能力，能滿足快速跟蹤、準(zhǔn)確射向目標(biāo)的程序時間要求。實際上使用ak130來攔截反艦導(dǎo)彈是不現(xiàn)實的，雷達(dá)對此類掠海飛行導(dǎo)彈的探測距離僅5公里左右，雖然近年來雷達(dá)的探測技術(shù)有了進(jìn)步，但是導(dǎo)彈也采用了多項隱形技術(shù)，因此探測距離仍是5公里。在這個距離上以雙37火炮來攔截要有效得多。

    隱形設(shè)計的炮塔還覆蓋著一層吸收電磁波的復(fù)合材料，與飛機(jī)的隱形涂料不同，巨艦并不在乎重量，吸波材料的外層還有保護(hù)層，雷達(dá)反射面積僅1.5平方米。

    使用普通彈射程是90公里，使用底排氣彈時射程達(dá)120公里，正在開發(fā)的火箭助推彈射程將達(dá)180公里。

    戰(zhàn)斗部重量是ak130艦炮的3倍多達(dá)152公斤，除常規(guī)的高爆榴彈外，還有半主動激光制導(dǎo)彈、火箭助推自攻擊彈(帶子彈頭)，新型近炸高殺傷破片彈可在空中構(gòu)成攔截反艦導(dǎo)彈的彈幕，還可發(fā)射照明彈、箔條彈、煙幕彈等特種彈丸。當(dāng)這些重達(dá)150多公斤的高爆榴彈打到敵人頭上時，其巨大的殺傷力是極具威懾力的。

    東方級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦配置的雙203艦炮，還突現(xiàn)了我海軍戰(zhàn)略思想的轉(zhuǎn)變，我遠(yuǎn)洋海軍將具備向敵方投送突擊集群的能力，這些重型巨炮將用于提供持續(xù)的高密度火力的掩護(hù)。

    先期建造的7艘039型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦將改裝改進(jìn)的ak130m艦炮。通過采用減后座力設(shè)計，再把射速適當(dāng)?shù)亟档?5發(fā)/分，將身管延長了700毫米，這就提高了彈丸的初速，最大射程提高到42公里，底部排氣彈的射程達(dá)55公里，火箭助推彈更是把射程推升到70公里；取消了炮塔內(nèi)的炮位瞄準(zhǔn)戰(zhàn)位，采用電傳控制，大大縮小了炮塔的體積和質(zhì)量，加快了火炮的反應(yīng)速度和跟蹤速度，也提高了射擊精度。

    旅滬級、旅大級也將改裝該型火炮。我軍主力艦艇的火炮的火力得到了全面的提升。

    廣州造船廠11月16日

    第2艘經(jīng)過改裝的粵秀級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“蘭州”號，今天將迎來海軍的驗收團(tuán)。該級艦原來是俄制的“現(xiàn)代”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，國產(chǎn)化的編號是粵秀級。它主要執(zhí)行反艦和中程防空任務(wù)。滿載排水量7800噸，艦長156米，最大寬度17.3米，吃水深度6.5米。動力裝置為2臺渦輪增壓蒸氣輪機(jī)，總出力100，000匹馬力，航速高過32節(jié)，以20節(jié)航速可以巡航6500海里；最大航行速度32節(jié)。艦員為360～420人?；疚溲b是：

    ——8枚超音速的ss-n-22“白蛉”艦對艦導(dǎo)彈（馬赫2.5）

    ——44枚sa-n-7、射程為25公里的艦對空導(dǎo)彈

    ——130mm雙連裝最新型艦炮

    ——一架ka27反潛直升機(jī)、魚雷、水雷、等。

    第一期改裝的項目不少：首先取消了應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，以金龍電池為核心改造了全艦的供配電系統(tǒng)。更換了先進(jìn)的半導(dǎo)體空調(diào)機(jī)組。在桅桿頂部安裝了半導(dǎo)體強(qiáng)制冷的熱成象儀。經(jīng)過改裝整個電氣系統(tǒng)的重量、體積都大幅度下降，性能有了提高，還減少了8名維護(hù)系統(tǒng)的艦員。海軍的代表對改造的成果十分滿意。

    然而第二期的改造工作量更大，我國根據(jù)許可證制造的最后2艘“現(xiàn)代”級，在俄國專家的幫助下利用金龍電池對整個供電、電氣系統(tǒng)和推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計作了重大的改進(jìn)：二臺蒸汽渦輪機(jī)直接推進(jìn)二臺發(fā)電機(jī)，由于取消了減速機(jī)組，不但容積正好可以放發(fā)電機(jī)，而且出力也增加到7萬8千千瓦，每根推進(jìn)軸上串聯(lián)一臺11000千瓦的巡航電機(jī)，一臺2.8萬千瓦的加速電機(jī)，使得最大航速達(dá)到35節(jié)，而且采用7葉大側(cè)斜低速螺旋槳，水下噪音足足降低了10分貝。關(guān)鍵是配置了7萬公斤的金龍電池，完全消除了蒸汽輪機(jī)啟動和加速慢的問題，充足了電能的金龍電池可以直接推進(jìn)戰(zhàn)艦以最高航速航行10個小時，蒸汽輪機(jī)完全可以按照最佳程序啟動，然后一直以最佳狀態(tài)滿負(fù)荷發(fā)電，戰(zhàn)艦以巡航速度航行時，多余的電能為電池充電，甚至為電動直升機(jī)的電池充電。一旦需要加速，則電池就向外供電。經(jīng)測試反應(yīng)速度還超過了燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)。而蒸汽輪機(jī)的高效率和低成本的優(yōu)勢可以充分發(fā)揮，最大航程已由6800海里增加到8800海里。

    由于取消了原來的發(fā)電機(jī)組和備用電池，改造了空調(diào)系統(tǒng)，節(jié)省了重量和容積，擴(kuò)大了直升機(jī)庫，可以搭載一架輕型z－2h“海燕”武裝偵察直升機(jī)，一架z－1h重型反艦直升機(jī)（或qz－1h重型反潛直升機(jī)）。由于大幅度簡化了供電和電氣系統(tǒng)，自動化程度又得以提升，艦員由360人減少到了290人。經(jīng)此改造“粵秀ii”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的性能將全面超過印度的“德里”級驅(qū)逐艦。2艘新型的“粵秀ii”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦同時在上海造船廠和廣州造船廠開工建造。

    2艘航母集群的“粵秀i”（拆除直升機(jī)庫加裝反艦導(dǎo)彈和防空導(dǎo)彈）也在新滬造船廠和黃埔造船廠按上述方案改建。

    我國自行研制的旅滬級、旅大級同樣進(jìn)行了脫胎換骨的改造。性能都有了驚人的提高。

    上海滬東造船廠11月15日

    就海軍發(fā)展而言，護(hù)衛(wèi)艦普遍受到各國海軍的重視。伴隨著新技術(shù)、新裝備的應(yīng)用，艦船技術(shù)性能和作戰(zhàn)能力的提高，今天的護(hù)衛(wèi)艦所遂行的作戰(zhàn)任務(wù)、達(dá)到的作戰(zhàn)效果，已與中、小型驅(qū)逐艦難分伯仲，更強(qiáng)調(diào)遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)和全方位攻擊能力，成為名副其實的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)輕騎兵。

    在90年代新出現(xiàn)的護(hù)衛(wèi)艦，無論是在艦載武器的攻擊力、動力裝置的可靠性和經(jīng)濟(jì)性、電子裝備的現(xiàn)代化程度，還是在艦艇的隱身性、穩(wěn)性、適航性、續(xù)航力、自我防護(hù)能力，甚至艦員居住的舒適程度等方面都比以往的護(hù)衛(wèi)艦有較大的改進(jìn)和提高。比較典型的新型護(hù)衛(wèi)艦主要有：英國的23型、法國的“拉斐特”級、德國123型、等等。它們主要有如下特點：

    ——大排水量、高適航性、長續(xù)航力：滿載排水量超過了3500噸，經(jīng)濟(jì)航速下的續(xù)航力均在4000海里以上，有的甚至達(dá)到9000海里(德國123型)。提高了遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力而使艦載武器裝備數(shù)量和重量增加，也提高了艦艇自身防護(hù)能力和損管能力。還改善艦員工作、生活條件，并為未來現(xiàn)代化改裝預(yù)留了儲備。

    ——高隱身性和有效的自我防護(hù)能力：艦艇的隱身性能已越來越為各國海軍所重視。良好的隱身性能不僅能有效地保護(hù)自己，更重要的是可以做到先敵發(fā)現(xiàn)和先敵攻擊。有效的自我防護(hù)能力則可使艦艇的損害降低到最低限度，以維持其被攻擊后的作戰(zhàn)能力及自身生存能力。普遍采用艦體干舷外傾(10°～20°)，上層建筑側(cè)壁內(nèi)傾(7°～15°)，各相交面交角處用圓角過渡，艦上暴露部位敷設(shè)吸收雷達(dá)波涂料等新的設(shè)計技術(shù)，使得它們的雷達(dá)反射面積僅相當(dāng)于小型巡邏艇。

    ——德國123型艦采用減振筏座、對柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)加裝隔音罩、使用低噪聲5葉大側(cè)斜螺旋槳等技術(shù)，英23型艦則采用先進(jìn)的“氣幕”降噪系統(tǒng)、螺旋槳利用通氣技術(shù)降低空泡噪聲等措施達(dá)到聲隱身。它們還對煙囪、發(fā)電柴油機(jī)排氣口、空調(diào)裝置的排氣孔等紅外輻射源采取了相應(yīng)隱身措施。

    ——它們采取了嚴(yán)密的“三防”措施，對艦內(nèi)艙室進(jìn)行了分區(qū)設(shè)計(如英國23型艦分為5個獨立消防區(qū)，分別有各自的消防和通風(fēng)系統(tǒng))或獨立水密艙設(shè)計(如德國123型艦分為12個水密艙，分別有三防及滅火裝置)。從材料到結(jié)構(gòu)設(shè)計上加強(qiáng)了抗沖擊、抗破損措施，如德國123型艦整艦全部采用dh36高強(qiáng)度鋼，對作戰(zhàn)情報指揮中心、彈庫等敏感部位還采用了多層復(fù)合材料裝甲防護(hù)。其獨具特色的3個箱型縱向梁(長度占艦長的80％)和6個雙層橫艙壁結(jié)構(gòu)使整個艦艇強(qiáng)度大為增強(qiáng)，即使遭導(dǎo)彈直接命中，艦體也不致立即斷為兩截，且能減少炸彈爆炸時破片對艦體的損害。

    ——動力裝置的高可靠性和經(jīng)濟(jì)性：它們廣泛采用的是codog柴燃聯(lián)合動力裝置。英國23型艦采用了一種新穎的colag柴燃電聯(lián)合動力裝置，柴電推進(jìn)時由于不用齒輪箱，噪聲明顯降低，為拖曳陣列聲納使用提供了良好條件。

    ——多樣化的一流武器裝備：它們都有一項主要作戰(zhàn)使命(如防空、反潛或反艦)。但作為新一代水面武器搭載平臺，又都具備對空、對潛、對艦的三維空間作戰(zhàn)能力，有的還具有對岸攻擊能力。防空火力普遍采用了模塊化垂直導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)，為護(hù)衛(wèi)艦對付來自空中飽和攻擊提供了有效防御手段。

    ——它們都裝備有先進(jìn)的電子設(shè)備，如英國23型艦上的996(1)型三坐標(biāo)雷達(dá)、911型火控雷達(dá)、2031z型拖曳陣列聲納、sscs作戰(zhàn)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等。這些先進(jìn)電子設(shè)備的采用使得該型艦具有很強(qiáng)的先敵發(fā)現(xiàn)、先發(fā)制人、密集攻擊能力。德國123型艦上的“機(jī)警”三坐標(biāo)全天候雷達(dá)用于遠(yuǎn)程對空對海警戒、目標(biāo)跟蹤指示；l08雷達(dá)用于遠(yuǎn)程對空搜索，為火控雷達(dá)提供目標(biāo)指示；stir180目標(biāo)跟蹤和照射雷達(dá)，具有多種電子抗干擾和電子戰(zhàn)支援能力，可對低空導(dǎo)彈一類目標(biāo)迅速而準(zhǔn)確地跟蹤。此外，該級艦還裝有sqs－23bz主/被動探測聲納(已預(yù)留加裝拖曳陣列聲納位置)、uyk“扎第爾”戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、北約11號數(shù)據(jù)鏈以及衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，這些先進(jìn)的電子設(shè)施使得該級艦具備相當(dāng)強(qiáng)的綜合作戰(zhàn)指揮能力，可作為指揮艦使用。

    ——它們無論是艦船操縱，還是作戰(zhàn)攻擊，自我防護(hù)均實現(xiàn)了高度的自動化。如英國23型護(hù)衛(wèi)艦和法國“拉斐特”級護(hù)衛(wèi)艦動力機(jī)艙控制實現(xiàn)了全自動化，操縱由全艦控制中心進(jìn)行，在中心還可對全艦供電、配電、“三防”等進(jìn)行集中監(jiān)控。由于自動化程度提高，艦上人員編制較以往同類艦減少三分之一以上。

    進(jìn)入21世紀(jì)后，它們先后實施了新的改進(jìn)，要點是：

    ——加大防空、反潛、反艦導(dǎo)彈射程，強(qiáng)化超視距攻擊能力：西方國家護(hù)衛(wèi)艦較普遍配置的“飛魚”、“魚叉”反艦導(dǎo)彈射程已達(dá)100千米以上，法、德、加拿大、英等國都試驗加中繼制導(dǎo)使之射程增至300千米以上。

    ——采用模塊化垂直密集發(fā)射技術(shù)，重視防御大批量多方位的飽和空中襲擊：德國123型護(hù)衛(wèi)艦已在預(yù)留位置加裝了一座mk41型16單元“海麻雀”導(dǎo)彈發(fā)射裝置，其防空導(dǎo)彈發(fā)射單元已達(dá)74個。

    ——采用性能更先進(jìn)，具有綜合作戰(zhàn)能力的大型直升機(jī)：法國“拉斐特”級和英國23型護(hù)衛(wèi)艦已換裝了eh101或nh90直升機(jī)，它們有效載荷大、功能齊全、裝備性能先進(jìn)等特點，不僅可執(zhí)行反潛作戰(zhàn)任務(wù)，還可用于反艦、空中預(yù)警、超視距目標(biāo)指示、電子對抗乃至搜救、補(bǔ)給等多重任務(wù)。

    ——加強(qiáng)目標(biāo)探測、電子戰(zhàn)、作戰(zhàn)數(shù)據(jù)綜合處理能力：重視使用超視距探測系統(tǒng)(如超視距雷達(dá)、預(yù)警機(jī)、衛(wèi)星探測系統(tǒng)等)、拖曳陣列聲納技術(shù)(法、英、德新型護(hù)衛(wèi)艦均已裝有拖曳陣列聲納)，將水面、水下、空中多種相關(guān)目標(biāo)數(shù)據(jù)由計算機(jī)綜合處理，提供準(zhǔn)確的攻擊目標(biāo)信息。采用具有主被動功能的綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)，對c波段到j(luò)波段各種雷達(dá)進(jìn)行威脅預(yù)警、對目標(biāo)實施干擾。

    ——采用新型高強(qiáng)度材料和新的結(jié)構(gòu)設(shè)計及在敏感部位加裝復(fù)合裝甲等措施，提高抗破損能力。

    盡管英國23型護(hù)衛(wèi)艦采用的是新穎獨特的colag柴燃電聯(lián)合動力方式，但顯然codog由于更經(jīng)濟(jì)、實現(xiàn)更容易而被廣泛接受，預(yù)計今后護(hù)衛(wèi)艦采用這種動力方式仍將占主導(dǎo)地位。

    護(hù)衛(wèi)艦不再是以往只能執(zhí)行單一任務(wù)的艦種，而是具備遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)，具有全方位強(qiáng)大攻擊力的高度現(xiàn)代化的作戰(zhàn)艦艇。

    我軍在二十一世紀(jì)初建成的“海衛(wèi)”級大型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦是我國第一型真正意義上的“遠(yuǎn)洋護(hù)衛(wèi)艦”，它一問世就轟動了國際造船界。

    與“旅洋”級驅(qū)逐艦一樣，都采用了深v型和寬艦體艦型設(shè)計，保持了最大限度的穩(wěn)定性和快速性以及隱身性的近乎完美的統(tǒng)一，艦體水線處長132米，寬17米，標(biāo)準(zhǔn)吃水4.6米，滿載吃水5.2米，標(biāo)準(zhǔn)排水量485０噸，滿載排水量高達(dá)54００噸。由于先進(jìn)的隱身設(shè)計、高科技反輻射涂料和表面吸波材料的廣泛應(yīng)用，使該級艦在雷達(dá)屏幕上更象是一條3００噸的漁船。

    該級艦采用了我國在引進(jìn)、消化和吸收了俄羅斯的先進(jìn)技術(shù)研制成功的多功能導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)。該系統(tǒng)可隨任務(wù)需要任意改變搭載武器的種類和數(shù)量，該系統(tǒng)可兼容我國的c－8０3／8０x系列反艦導(dǎo)彈，cj－x系列反潛導(dǎo)彈和海紅旗系列（俄制改）中近程對空攔射導(dǎo)彈，并可用四個單元的容量裝載一枚重型的超遠(yuǎn)程高超音速反艦／對陸兩用巡航導(dǎo)彈。該系統(tǒng)以模塊化形式裝載，每個模塊有8個標(biāo)準(zhǔn)單元或2個特大型巡航導(dǎo)彈單元或32個近防導(dǎo)彈單元，該系統(tǒng)的效能是美國mk－41系列垂直發(fā)射系統(tǒng)的4倍，體積縮小25％，而價格只及其一半，因此比較適合中小型艦艇裝載。

    “海衛(wèi)”級就裝載了8個模塊，其中四個標(biāo)準(zhǔn)模塊置于艦體中部的甲板下，內(nèi)置有32枚“紅旗－91”中程防空反導(dǎo)導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈一般以兩枚齊射方式對45公里內(nèi)的來襲超音速反艦導(dǎo)彈有較高的殺傷概率，也能對5公里以內(nèi)的掠海飛行的超音速反艦導(dǎo)彈實施攔截；對45公里以內(nèi)飛行高度不超過3萬米的超音速飛機(jī)也有很高的殺傷概率，該型導(dǎo)彈的開發(fā)成功標(biāo)志著我國艦載區(qū)域防空導(dǎo)彈已接近世界領(lǐng)先水平；

    有兩個模塊位于外形低矮且全面應(yīng)用隱形設(shè)計的艦橋前的甲板上，其內(nèi)置有16枚c－8０3型超音速中程反艦導(dǎo)彈，該型導(dǎo)彈最大射程可達(dá)15０公里，且末端將以2倍音速在海面以上5－7米內(nèi)做掠海飛行直至擊中目標(biāo)，這就使得敵艦很難進(jìn)行有效的攔截，該型導(dǎo)彈也是一型具有世界先進(jìn)水平的中型艦對艦導(dǎo)彈；

    另兩個模塊分別被置于艦橋前反艦導(dǎo)彈單元的前面和艦艉直升機(jī)機(jī)庫與發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣柱之間的甲板上，其內(nèi)各備有32枚“海紅衛(wèi)1”型小型近程反導(dǎo)導(dǎo)彈用以抗擊最為猛烈的飽和攻擊。此外，“海衛(wèi)”級艦艦橋上隱形的主桅桿兩側(cè)各有一座雙管37毫米近防炮，艦艉機(jī)庫頂端也有一座近防炮。

    艦艉機(jī)庫內(nèi)可容納2架12噸級新型卡－27反潛直升機(jī)，該機(jī)可依據(jù)所要執(zhí)行的任務(wù)的不同改變武器的攜帶情況，除內(nèi)掛4枚324毫米反潛魚雷、16枚深水炸彈執(zhí)行反潛任務(wù)，也可掛12枚c－7０1輕型空對面導(dǎo)彈執(zhí)行攻擊敵灘頭要塞和小型水面艦艇的任務(wù)，或可掛兩枚c－8０3超音速反艦導(dǎo)彈執(zhí)行中距對艦攻擊任務(wù)，當(dāng)然也可執(zhí)行超視距目標(biāo)指示、電子對抗乃至搜救、補(bǔ)給等多重任務(wù)。

    隨著“海衛(wèi)”級護(hù)衛(wèi)艦的出現(xiàn)，人們對我軍加速建立遠(yuǎn)洋海軍的認(rèn)識，無疑又受到一次強(qiáng)有力的沖擊。

    作為我軍二十一世紀(jì)初的第一代主戰(zhàn)艦艇的“海衛(wèi)”級遠(yuǎn)洋導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦的建造數(shù)量計劃達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的42艘，它們的前6艘被編入我軍第一代航空母艦戰(zhàn)斗群中作為護(hù)航艦，有2艘被編入以東方級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦為核心的中型遠(yuǎn)洋打擊戰(zhàn)斗群中作為戰(zhàn)斗群的主要突擊力量，海軍還計劃以一至兩艘該級艦為核心，編入幾艘導(dǎo)彈艇和常規(guī)潛艇組成近海巡邏隊，保衛(wèi)祖國的萬里海疆。

    今天在舾裝碼頭即將起航的“海衛(wèi)ii”級的首艦“玉樹”號雄姿英發(fā)，等待出海試航。改型總設(shè)計師洪嘉信高級工程師在帶領(lǐng)海軍副司令員蔡興勝中將等軍方領(lǐng)導(dǎo)在全艦察看后，在艦上的戰(zhàn)術(shù)中心利用電腦演示系統(tǒng)向他們作進(jìn)一步的介紹。海衛(wèi)ii的主要改進(jìn)是：

    ——既裝備了hkz－10相控陣?yán)走_(dá)，同樣“套裝”了艦用型“冷眼iih”被動相控陣?yán)走_(dá)。一般的所謂“隱形艦艇”，一旦啟動搜索雷達(dá)，對方立即就能探測到你，而且根據(jù)雷達(dá)波的特征，與電腦數(shù)據(jù)庫中儲存的資料一比較，還可以知道這是那一艘艦艇。如果不啟動雷達(dá)，就只能依靠其他的探測設(shè)備諸如，偵察衛(wèi)星、預(yù)警機(jī)通過數(shù)據(jù)鏈傳遞敵情，會受到種種限制。開啟“冷眼“被動雷達(dá)則不會暴露自己，而且既不受敵方的干擾，也不會招來反輻射導(dǎo)彈的攻擊。

    ——安裝了一臺rz－40模塊化燃蒸一體化聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)，它的外形同rz－80一樣，輸出功率僅為rz－80的一半，由于設(shè)備密度較低，提高了可靠性和可維護(hù)性，適合于中型艦艇使用。海衛(wèi)級的寬度不能橫置，就安裝在機(jī)艙中的減震浮筏上。它輸出的電能足以供主機(jī)和全艦的設(shè)備使用。多余的電能可存儲在配置的4萬公斤金龍電池中，也可為艦載直升機(jī)的電池充電并通過電纜向護(hù)衛(wèi)艇或?qū)椏焱Ч╇姟?br/>
    ——采用全電推進(jìn)系統(tǒng)。必要時也可以關(guān)閉rz－40，僅靠金龍電池供電。

    ——由于取消了發(fā)電機(jī)艙、燃油（包括直升機(jī)的）艙，增設(shè)了2個標(biāo)準(zhǔn)垂直發(fā)射模塊，內(nèi)置16枚“紅旗－91”中程防空反導(dǎo)導(dǎo)彈，增強(qiáng)了區(qū)域防空火力?？梢詼p少12名定員，進(jìn)一步改善了指戰(zhàn)員的生活條件。

    海試取得了完全的成功。隱形設(shè)計也很成功，對雷達(dá)波的反射截面已經(jīng)低于300噸級的漁船；關(guān)閉發(fā)電系統(tǒng)時，紅外特征很弱，反艦導(dǎo)彈的熱尋的頭很難對它進(jìn)行跟蹤；全艦的噪聲也大為降低，改善了艦載聲納的工作條件。

    隨著新型全電推進(jìn)的“旅洋”級和“海衛(wèi)”級艦的大量裝備，我人民海軍將以嶄新的姿態(tài)踏上保衛(wèi)人民的萬里征程！

    我軍大量裝備的053型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦都在加速進(jìn)行改造，整體的戰(zhàn)斗力都有了大幅度的提升。

    東海南部某海區(qū)12月24日

    在海軍這個我軍的弱勢軍種也有一個亮點，那就是一批小型艦艇活躍在海防線上，創(chuàng)造了不少小艇打大艦的奇跡。

    在195０年5月25日至8月3日協(xié)同陸軍131師解放珠江口萬山群島的新中國第一次海戰(zhàn)中，當(dāng)時的廣東軍區(qū)江防司令部（即南海艦隊前身），僅依靠5艘28噸的小炮艇，9艘小登陸艇9艘，1艘步兵登陸艦（“桂山”）、1艘坦克登陸艦分別組成火力船隊和登陸艇隊，與擁有1艘護(hù)衛(wèi)艦、4艘登陸艦30余艘炮艇的國民黨第三艦隊決戰(zhàn)。在首戰(zhàn)中“解放”號炮艇竟然潛入敵占港口，在國民黨海軍的3000噸級的登陸艦叢中，找到旗艦“中和”號護(hù)衛(wèi)艦，以小炮和機(jī)槍與之對戰(zhàn)，還打得艦隊司令重傷。

    1965年8月6日，南海艦隊4艘護(hù)衛(wèi)艇（125噸）及11艘魚雷艇（幾十噸），以161炮艦為支援兵力，在福建東山島南兄弟嶼附近海面，一舉擊沉了國民黨海軍大型獵潛艇“劍門”號（滿載排水量125０噸）和小型獵潛艦“章江”號滿載排水量45０噸），這就是著名的“八·六海戰(zhàn)”。我軍僅護(hù)衛(wèi)艇2艘、魚雷艇2艘受輕傷。

    同年11月14日，東海艦隊的護(hù)衛(wèi)艇和魚雷艇各6艘組成的突擊群，在福建省崇武以東海面，歷時1小時33分，擊沉國民黨海軍“永昌”號護(hù)航炮艦和擊傷“永泰”號大型獵潛艦。我僅護(hù)衛(wèi)艇和魚雷艇各輕傷2艘。

    我軍裝備最弱的南海艦隊，卻打贏了兩場對中國來說至關(guān)重要的海戰(zhàn)：七十年代的西沙之戰(zhàn)和八十年代的南沙之戰(zhàn)。兩場戰(zhàn)爭收復(fù)了西沙全部和南沙的部分島嶼，為南中國建立了海上安全屏障，獲得了廣闊的海洋領(lǐng)土，為取得南海資源提供了陸基保障和法律上的依據(jù)。

    1974年1月15日的西沙海戰(zhàn)，面對南越最大一千七百噸的護(hù)衛(wèi)艦4艘，南海艦隊迎戰(zhàn)的是架著機(jī)槍的漁船和最大噸位只有五百噸的獵潛艇、掃雷艇也僅4艘。憑著“一不怕苦，二不怕死”的革命精神，海軍戰(zhàn)士在海上扔開了手榴彈，最后打得南越海軍抱頭鼠串，最終收回了永興島、珊瑚島、東島、中建島等七個島嶼，控制了全部西沙群島。這場以中國勝利告終的海戰(zhàn)，是世界海戰(zhàn)史上小艇打大艦的經(jīng)典戰(zhàn)例。

    此戰(zhàn)后的5月18日上午，在蔣介石的首肯下，才有“昆明”、“成都”、“衡陽”、“貴陽”等4艘導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，順利地通過臺灣海峽，到達(dá)南中國海。

    在1988年3月14日的南沙海戰(zhàn)中，我軍就出動了1600噸的502號火炮護(hù)衛(wèi)艦、1700噸的531號導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦和1900噸的556號導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦來對付越南的海軍。此次海戰(zhàn)，我擊沉越軍運輸船1艘，重創(chuàng)越坦克登陸艦、運輸船各1艘，俘敵9人（敵傷亡人數(shù)不詳）。我僅輕傷1人。

    今天，東海艦隊第二快艇支隊的申鐘惠中校率領(lǐng)了一支由導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艇、反潛護(hù)衛(wèi)艇和導(dǎo)彈快艇組成輕型艦艇戰(zhàn)斗群在這個離海岸線260海里的海區(qū)，迎戰(zhàn)“蘭軍”的3艘江衛(wèi)ii級大艦。

    早在二十世紀(jì)末，這個支隊就突破重重難關(guān)，把導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艇、反潛護(hù)衛(wèi)艇和導(dǎo)彈快艇編成的輕型戰(zhàn)斗群挺進(jìn)到公海大洋上進(jìn)行對抗演練，實現(xiàn)了這類輕型艦艇從沿海駛向近海的壯舉。當(dāng)年他們創(chuàng)造了護(hù)衛(wèi)艇在海上生存14天的記錄，連昔日早出晚歸的導(dǎo)彈快艇也在海上生存了5天。更創(chuàng)造了護(hù)衛(wèi)艇一次航行69小時，導(dǎo)彈快艇連續(xù)航行27小時的記錄。這些記錄在幾千噸級的大艦上是不足為奇的，可這都是些500噸，甚至100來噸的小艇啊。在滿載排水量540噸的紅箭級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艇上竟然要裝上3臺總功率達(dá)1萬5千馬力的柴油機(jī)，它們的復(fù)雜機(jī)件還要加上密如蛛網(wǎng)的燃油管路、滑油循環(huán)管路、冷卻水管，還有復(fù)雜的發(fā)電設(shè)備和供配電設(shè)備，艇上的空調(diào)系統(tǒng)也是相當(dāng)復(fù)雜，由于艇小在高速行駛時顛簸是很激烈的，而且這些設(shè)備在高速運行時發(fā)出的強(qiáng)烈噪音和高溫，已經(jīng)把小艇上擁擠著的70多人搞得暈頭轉(zhuǎn)向了，其中的設(shè)備運行維護(hù)人員還得精心維護(hù)這些復(fù)雜的設(shè)備。能經(jīng)過上千公里的拉練不出故障確實難能可貴。

    今天申中校率領(lǐng)都是新型的小艇了，編隊中有2艘紅箭ii級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艇，紅箭級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艇是在一九九一年交付部隊試用的。技術(shù)參數(shù)：長六十五點四米，寬八點四米，吃水深二點四米，標(biāo)準(zhǔn)排水量五百二十噸，動力為三臺柴油發(fā)動機(jī)共一萬五千八百馬力（11600千瓦），最高航速三十二節(jié)，最大航程可達(dá)三千二百多公里，戰(zhàn)斗定員七十五人。武器配備有三聯(lián)裝鷹擊八號導(dǎo)彈發(fā)射器兩座，雙管三十七毫米全自動艦炮一門，射程五公里的雙管三十毫米全自動艦炮兩門，以及新式搜索與射控雷達(dá)和電子戰(zhàn)干擾設(shè)施等，是一款戰(zhàn)斗力相當(dāng)強(qiáng)勁的護(hù)衛(wèi)艇。

    七零一研究所年初就接受了海軍和總裝備部下達(dá)的指令，以金龍電池為核心，并應(yīng)用其他的先進(jìn)技術(shù)研制新型的導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艇。他們研究后提議在紅箭級的基礎(chǔ)上改型的方案，以便盡快拿出拿出產(chǎn)品來。軍方批準(zhǔn)了該方案，改造任務(wù)書規(guī)定：

    ——拆除柴油機(jī)和油箱，安裝二套2000千瓦和4000千瓦串聯(lián)的電機(jī)組直接驅(qū)動雙推進(jìn)軸，配置24000公斤金龍電池。沖擊航速34節(jié)，短時間的航速可達(dá)36節(jié)。適應(yīng)新的戰(zhàn)術(shù)：隨艦隊航行時通過電纜由大型艦只供電，向敵艦沖擊時脫離電纜以沖擊速度出擊，攻擊敵艦后高速脫離戰(zhàn)區(qū)，然后以巡航速度返回供應(yīng)艦補(bǔ)充導(dǎo)彈和彈藥，接上電纜進(jìn)行充電和航行，以便再次出擊，如果直接更換電池，則可立即再次投入戰(zhàn)斗。由于拆除了3臺龐大的柴油機(jī)和油庫，又可以減少12名定員，還換裝了半導(dǎo)體空調(diào)系統(tǒng)，艦員的生活條件得到了很大的改善，有利于長時間的隨艦隊巡航。

    ——艇體進(jìn)行隱形改造，以能吸收一部分雷達(dá)波的合成材料封閉艇的上部，艇體表面涂強(qiáng)烈吸收雷達(dá)波的涂料，有了外殼的保護(hù)涂料不易損壞。由于金龍電池的密度大，放置在艇底保持了重心。

    ——裝置了半導(dǎo)體空調(diào)系統(tǒng)，進(jìn)一步改善艦員生活條件。

    ——加強(qiáng)了數(shù)據(jù)通道，可以接收友鄰艦艇、預(yù)警機(jī)、直升機(jī)，甚至偵察衛(wèi)星傳輸?shù)膱D象信息，直接輸入火控系統(tǒng)，大大加快了攻擊的速度和精度。

    ——艇底著水部位粘貼人造鯊魚皮，以進(jìn)一步降低噪音，并可節(jié)電，提高航速。

    ——武器裝備仍為三聯(lián)裝鷹擊八號導(dǎo)彈發(fā)射器兩座，但已經(jīng)可發(fā)射c－802d和c－803b這些新型反艦導(dǎo)彈了。1門雙37毫米近防炮，既可作為防空火力，也可發(fā)射鎢芯穿甲彈、穿甲彈等作為艦炮。撤除了2門雙聯(lián)裝30毫米炮。

    最大的變化是可裝備1架超輕型直升機(jī)，這是繼以色列后，第二型裝備直升機(jī)的導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艇。在年初接受任務(wù)后，項目組就提出要求裝備艦載直升機(jī)，總裝備部委托南昌直升機(jī)設(shè)計局同步設(shè)計一款適用于護(hù)衛(wèi)艇的艦載超輕型直升機(jī)z－2h，其戰(zhàn)術(shù)任務(wù)可不輕：偵察、中繼制導(dǎo)、搜救、補(bǔ)給，攻擊小型艦艇。

    設(shè)計局接受任務(wù)后，決定以我國已投入批產(chǎn)的一款1噸級的超輕型直升機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行改型設(shè)計，組織了最強(qiáng)的技術(shù)力量來設(shè)計我國的第一款艦載直升機(jī)。一臺扁平的300千瓦的直流電機(jī)就像是吸在機(jī)艙的頂上，伸出機(jī)頂?shù)妮S直接驅(qū)動一副直徑8.2米的3葉無鉸碳纖維旋翼，無鉸旋翼是很適合超輕型直升機(jī)的。采用我國獨創(chuàng)的旋轉(zhuǎn)尾梁外殼來產(chǎn)生抗扭力，無尾槳。機(jī)身極具特色：通長的機(jī)艙，后艙門上半截向內(nèi)開啟，下半截向外放，可與機(jī)艙地面齊平；機(jī)艙下面略寬，兩側(cè)是二個長條型圓筒密封艙，4個跪式抗沖擊起落架輪可收入其中，220公斤的金龍電池也放置其中，降低了整機(jī)的重心。直升機(jī)依靠密封艙的浮力可以停在海面上，進(jìn)行救生作業(yè)。

    z－2h的最大速度是320公里/小時，以220公里/小時的巡航速度可以飛行2000多公里，它的航程是驚人的。它的電動機(jī)短期功率可達(dá)400千瓦，因此機(jī)動飛行時余裕功率大，機(jī)身又輕，機(jī)動性極佳。

    機(jī)頭是一具微型相控陣?yán)走_(dá)，圖象可通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸給護(hù)衛(wèi)艇的指揮中心，也可為反艦導(dǎo)彈進(jìn)行中繼制導(dǎo)。駕駛艙的頂棚上是一具組合了微光夜視儀、“探針”熱成象儀、望遠(yuǎn)攝像機(jī)和激光測距儀的光學(xué)探測器，它們接收的圖象既可存入存儲器，也可顯示在偵察指揮官的平顯上，目標(biāo)距離和方位數(shù)據(jù)可向護(hù)衛(wèi)艇發(fā)送。粗大的尾梁的后端是一個具有ems（電子支援措施）功能的“天眼通”雷達(dá)告警接收機(jī)。機(jī)頭左側(cè)是一具12.7毫米航空機(jī)槍，可以提供一定的空中火力。右側(cè)是另一具“天眼通”，因此可以監(jiān)視16個敵軍雷達(dá)目標(biāo)。

    z－2h具有較強(qiáng)的偵察能力。作為一個多用途平臺，執(zhí)行救助任務(wù)時，可降落在海面搶救落水的飛行員或海員，或放一副擔(dān)架；執(zhí)行補(bǔ)給任務(wù)時，可運送2名艦員，或200公斤的物資。它還可以裝上短翼掛載2枚c－701輕型反艦導(dǎo)彈，在打擊走私鐵殼快艇或?qū)Ω兜土叶葲_突時，這可是有力的打擊力量。

    由于機(jī)身小，雖未刻意進(jìn)行隱形設(shè)計，在澡盆形座椅裝甲和主驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行隱形涂料處理后，全機(jī)的rcs（雷達(dá)反射截面）在全方向都低于0.3。

    后來這款輕型直升機(jī)及其各種改型活躍在各條戰(zhàn)線，發(fā)揮了獨特的作用。

    申中校編隊的2艘037m型反潛護(hù)衛(wèi)艇也裝備了這款直升機(jī)，它可以收放聲納浮標(biāo)，機(jī)載探測設(shè)備也大大延伸了037m的反潛范圍。

    037m是海南級反潛護(hù)衛(wèi)艇（037i型）的改進(jìn)型，原037i，艇長六十四米，寬七點二米，吃水深二點二米；標(biāo)準(zhǔn)排水量四百三十噸，滿載排水量四百九十噸；動力為四臺柴油發(fā)動機(jī)共八千八百馬力，驅(qū)動4根推進(jìn)軸，最高航速二十八節(jié)，最大航程三千三百多公里；武器配備有射程十二公里的雙管五十七毫米艦炮前後各一門，雙管二十五毫米高炮兩門，五管射程一千二百米的反潛火箭發(fā)射器四座，以及深水炸彈投射系統(tǒng)兩座，還可攜帶水雷十二枚。有些艇用四座鷹擊八號反艦導(dǎo)彈發(fā)射器，取代五十七毫米的主炮，該導(dǎo)彈發(fā)射器還能發(fā)射攜帶324毫米反潛魚雷的cy－1長纓一號反潛導(dǎo)彈。還裝有螺旋槳消聲裝置，并配備有平面搜索雷達(dá)、射控雷達(dá)和主動式高頻艦底聲納，最新生產(chǎn)的艇還裝有法國湯姆生公司生產(chǎn)的可變深度主動式中頻聲納，具有較強(qiáng)的反潛能力。戰(zhàn)斗定員七十二人。

    由于亞太地區(qū)國家的潛艇很少，以往這些獵潛艇實際上僅發(fā)揮了大型護(hù)衛(wèi)艇的作用。但進(jìn)入二十一世紀(jì)后周邊國家大幅度增加了引進(jìn)的先進(jìn)潛艇的數(shù)量，我軍的反潛力量極需加強(qiáng)以應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。

    生產(chǎn)出第一艘037i的上海求新造船廠接到的改造任務(wù)書相當(dāng)簡單卻極為有效：

    ——去除柴油機(jī)，加裝串聯(lián)的2000千瓦巡航搜索電動機(jī)和3500千瓦的加速電動機(jī)組二套，分別驅(qū)動二個推進(jìn)軸，最高速度提高到32節(jié)。

    ——22000公斤的金龍電池使它的最大航程達(dá)到3400公里，它隨艦隊高速移動時通過電纜由驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦得到電力供應(yīng)，執(zhí)行艦隊護(hù)衛(wèi)搜索反潛時才脫離電纜，此時大都是低速航行，只有搜索到敵潛艇實施攻擊時，才啟動加速電機(jī)。必要時還可以用直升機(jī)更換電池，以延長航程。

    ——艇底著水部位粘貼人造鯊魚皮，以進(jìn)一步降低噪音，提高反潛聲納的探測效率，并可節(jié)電，提高航速。

    ——武器裝備：以雙37“密集陣”炮代替57毫米艦炮，配置的鎢芯穿甲彈和貧鈾穿甲彈在近戰(zhàn)中對中小型艦艇有相當(dāng)?shù)那謴亓Γ?座雙聯(lián)裝導(dǎo)彈發(fā)射器可以發(fā)射cy－1反潛導(dǎo)彈、c－802導(dǎo)彈、“海紅旗－7c”防空或c－701（有“海上游擊手”之稱的小型多用途導(dǎo)彈）。加強(qiáng)了深彈投射系統(tǒng)。

    ——拆除了2門雙25高炮和反潛火箭發(fā)射器，而且艇身延長了2.5米，設(shè)一個z－2h超輕型直升機(jī)的機(jī)庫。z－2h裝上短翼后也可掛載反潛火箭。

    這款新型反潛護(hù)衛(wèi)艇的滿載排水量提高到530噸，航行時沒有高溫廢氣排出，噪音大幅度降低，這既增強(qiáng)了護(hù)衛(wèi)艇的隱蔽性，也提高了反潛探測的效率。護(hù)衛(wèi)艇騰出來的空間和重量加裝了收放式變深陣列聲納和防空導(dǎo)彈。還加強(qiáng)了無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。雖然探測設(shè)備增加了，戰(zhàn)斗定員卻減少到60人，其中還有2名直升機(jī)飛行員呢，每個艇員的生活空間有所擴(kuò)大，半導(dǎo)體空調(diào)系統(tǒng)又改善了艇員的生活條件，有利于長期的編隊航行。

    申中校率領(lǐng)部隊接收這二款新型護(hù)衛(wèi)艇進(jìn)行試航時，可以用欣喜若狂來形容他們的心情。在試航中適航性、雷達(dá)隱形、速度、導(dǎo)彈攻擊、防空火力都達(dá)到了任務(wù)書規(guī)定的目標(biāo)。這些電動護(hù)衛(wèi)艇在高速航行時不發(fā)熱，又無噪音，隱蔽型極佳，指戰(zhàn)員尤其對艇載的z－2h直升機(jī)評價很高，一致認(rèn)為新型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艇性能全面超越了著名的以色列的導(dǎo)彈快艇。在東海艦隊參謀部的支持下，他們研究了新的戰(zhàn)術(shù)。為了做好?？諈f(xié)同作戰(zhàn)，申中校讓每一位艇員都登上直升機(jī)讓他們了解從直升機(jī)的角度如何搜索、攻擊，以及救助，也讓飛行員充分了解護(hù)衛(wèi)艇的作戰(zhàn)能力。為了更好地挖掘新艇的潛力，組織了這次對抗演練。

    編隊中還有4艘經(jīng)過技術(shù)大改造的紅箭級和037i護(hù)衛(wèi)艇以及4艘改進(jìn)的024型導(dǎo)彈快艇。它們都以金龍電池－電動推進(jìn)系統(tǒng)為動力，雷達(dá)和光電探測系統(tǒng)都得到了加強(qiáng)；艇底貼了人造鯊魚皮。性能有了實質(zhì)性的提高。

    很有創(chuàng)意的是他們將進(jìn)行“伙伴”補(bǔ)給的戰(zhàn)術(shù)演練，一般的供應(yīng)艦很難跟上這些神出鬼沒高速移動的快速小艇，申中校受航母上蘇－33伙伴加油的啟示，改裝了1艘037i型護(hù)衛(wèi)艇，武器只保留了1門雙37近防炮，艦員減少到35人，增加了醫(yī)護(hù)人員和設(shè)備保障人員，擴(kuò)大了冰庫，多裝了不少食品和淡水，還有不少充滿電的金龍電池和彈藥，依靠艇后部的“魚叉”拉降裝置，可以用z－2h對編隊中其他護(hù)衛(wèi)艇實施垂直補(bǔ)給和援救，甚至用吊運的方式向?qū)椏焱Ч?yīng)淡水、食品。這可是世界上的首創(chuàng)。

    他們演習(xí)的海區(qū)既有島礁區(qū)和狹窄的水道，又有空曠的風(fēng)浪區(qū)和“敵情”復(fù)雜的公海航行區(qū)。申中校率領(lǐng)的戰(zhàn)術(shù)群充分利用艇小，在波峰浪谷間挺進(jìn)，在z－2h的指引下，隱蔽接敵后從多個方向發(fā)起導(dǎo)彈飽和攻擊，在摧毀了“敵艦”的上層建筑后，迅速接近進(jìn)行艦炮的轟擊擴(kuò)大戰(zhàn)果。在整個演習(xí)中，申中校率領(lǐng)戰(zhàn)術(shù)群共發(fā)現(xiàn)目標(biāo)14批“敵艦”，并出色地引導(dǎo)了7批多艘次的對“敵”攻擊，取得了可喜的成果。他們還通過數(shù)據(jù)鏈向基地傳輸敵情，召來jh－7并引導(dǎo)它們對“敵艦”發(fā)起協(xié)同的導(dǎo)彈攻擊。

    海軍司令部對這次演習(xí)成果評價非常高。立即加速了新艇建造和老艇改造的速度。

    將配置于航母集群的037m反潛護(hù)衛(wèi)艇和紅箭ii級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艇撤除了直升機(jī)機(jī)庫，但保留了助降系統(tǒng)，用于垂直補(bǔ)給。將2座雙聯(lián)裝導(dǎo)彈發(fā)射器改為四聯(lián)裝發(fā)射器。在潛艇探測、反潛作戰(zhàn)和對空防御方面都有較強(qiáng)的能力。

    武昌造船廠10月14日

    一艘t43ii型掃雷艇進(jìn)行重大的技術(shù)改造後，以俊俏的身姿?？吭诖a頭邊，即將接受軍方的驗收。黃埔和廣州兩個造船廠也分別承擔(dān)了改建任務(wù)。這種掃雷艇現(xiàn)仍是海軍遠(yuǎn)洋艦隊掃雷部隊的主力，有近30艘在服役。原來的技術(shù)參數(shù)：長六十米，寬八點八米，吃水深二點三米，標(biāo)準(zhǔn)排水量五百二十噸，滿載排水量五百九十噸，動力為兩臺柴油發(fā)動機(jī)共二千馬力，最高航速十四節(jié)，最大航程五千四百公里，戰(zhàn)斗定員七十人。這種掃雷艇配備有電磁、聲納等多種掃雷設(shè)備，武器裝備：雙管三十七毫米艦炮兩門，以及雙管二十五毫米高炮兩門和雙管十四點五毫米高射機(jī)槍兩挺，還可攜帶深水炸彈。

    改造任務(wù)書規(guī)定：拆除柴油機(jī)和油箱，串聯(lián)的1000千瓦巡航搜索電動機(jī)和3000千瓦的加速電動機(jī)組二套，分別驅(qū)動二個推進(jìn)軸，最高速度30節(jié)。它的行動與其他2種艇相反，隨航母集群高速巡航時要開啟加速電機(jī)，實施掃雷任務(wù)時則只開巡航電機(jī)。配置12000公斤金龍電池。可以通過電纜由大型艦只供電和充電。增加了不少掃雷設(shè)備。改裝了半導(dǎo)體空調(diào)系統(tǒng)，定員減少了10人。武備改為：1門雙37速射炮，一座四聯(lián)裝導(dǎo)彈發(fā)射器，同037m，可裝新型“海紅旗－7”或c－701；深彈投射系統(tǒng)。有z－2h的助降裝置。

    43ii型掃雷艇的性能有了相當(dāng)?shù)奶嵘?br/>
    以上三型小型艦艇的改造成功，將使海軍裝備的大量小型艦艇重獲新生，大幅度地延長了它們的使用壽命，以全新的姿態(tài)活躍的海防線上和各支艦隊中。說實在的，我國的海軍只有這些小型艦艇有過較多實戰(zhàn)的戰(zhàn)例，無論是對抗臺灣的海軍艦艇，還是在西沙海戰(zhàn)對付南越的大艦艇，都是依靠這些小艦艇取得了勝利。那些潛艇、核潛艇、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦并沒有得到表現(xiàn)的機(jī)會。而且在處理平凡而瑣碎的領(lǐng)海糾紛時，小型作戰(zhàn)艦艇使用起來比大艦有更大的彈性空間，反應(yīng)速度也更加及時，同時考慮操縱費用的問題，小型作戰(zhàn)艦只還是大有可為的。未來中國200海里經(jīng)濟(jì)專屬區(qū)就要靠這些作戰(zhàn)對象廣，作戰(zhàn)威力強(qiáng)，有一定續(xù)航和持續(xù)作戰(zhàn)能力的多用途小型艦艇來保衛(wèi)。

    金龍電池和一系列科技成果，大幅度地提高了我海軍的遠(yuǎn)程攻擊力，為航母集群提供了強(qiáng)大的護(hù)衛(wèi)力量，為他們迅速跨入蘭水海軍的行列作出貢獻(xiàn)。