目前已是年底，得益于秦克和寧青筠的超神指導(dǎo)，流體力學(xué)實驗承接的上級科研課題，包括以流體動力學(xué)方法制備三維納米材料、高空中大迎角旋渦的低頻振蕩研究、高效輕質(zhì)螺旋槳設(shè)計與優(yōu)化等航空航天項目，都早早就在十月時就全部順利完成并走結(jié)題流程，不出意料應(yīng)該都能拿到起碼“良好”的評價、甚至極可能是“優(yōu)秀”的評價。
隨后流體力學(xué)實驗室也沒徹底“放羊”，目前所有人手、包括實習(xí)學(xué)生在內(nèi)，全都集中到了幾個自主申報的科研課題進(jìn)行“強(qiáng)化鍛煉”。
其中年初時定下的重大課題——“全國極端異常天氣成因分析及未來推演”課題，是投入人手最多的一個自主課題。
雖然這個課題與“學(xué)神拯救系統(tǒng)”主線任務(wù)有關(guān)，但相關(guān)的工作量實在太過龐大且復(fù)雜，秦克也沒想著一口氣吃成胖子，所以并沒有刻意加快研究進(jìn)度，目前這個自主課題第一年的目標(biāo)依然是初步梳理出所有可能會導(dǎo)致夏國近些年來出現(xiàn)極端異常天氣的成因。
明年，也就是第二年的目標(biāo)，才是重點(diǎn)針對各個成因進(jìn)行分析，分析哪些是關(guān)鍵因素，以及這些關(guān)鍵因素是通過怎樣的共同作用，最終才會導(dǎo)致出現(xiàn)夏國的極端異常天氣。
目前這個課題組的研究人員構(gòu)架很簡單，秦克、寧青筠分別任正副組長，作為課題的主要負(fù)責(zé)人，姜為先院士與郭維陽院士主要擔(dān)任指導(dǎo)顧問，不再插手具體的研究工作，丁躍峰同樣擔(dān)任副組長，平時秦克、寧青筠不在，就是他臨時的課題負(fù)責(zé)人。其余成員為流體力學(xué)實驗室里的骨干，整個團(tuán)隊的人數(shù)已從開始時的50多個，擴(kuò)充到現(xiàn)在的130多人。
日常的各項實驗方案落實，研究成果匯總報告的事，主要由丁躍峰負(fù)責(zé)，在課題中遇到的大多數(shù)難題，也都是丁躍峰帶隊攻克的。
只有遇到一些高難度、團(tuán)隊束手無策的大難題，才會勞煩秦克與寧青筠親自出手。
這使得秦克和寧青筠能省下大量的時間精力到其他課題上。
所以對于老黃牛一樣無怨無悔、踏實肯干的丁師兄，秦克是十分的尊重且認(rèn)可的。
可惜丁師兄口才不太好，屬于少說話多做事的類型，平時的言行也缺乏魄力，為此秦克一直花著心思“鍛煉”他，使他改進(jìn)這些不足之處，以便于日后自己和寧青筠正式接手流體力學(xué)實驗室后，能將丁師兄推到“湍流小組”的組長之位。
此時看到丁師兄登門，估計是有關(guān)于“全國極端異常天氣成因分析及未來推演”課題的重要事項要報告了，秦克和寧青筠都放下手頭的工作，來到沙發(fā)前坐下。
旁邊辦公室的工作助理陳雅很快送來了茶水。
丁躍峰有些坐立不安，卻沒馬上開口。
秦克何等機(jī)靈，馬上瞧出點(diǎn)端倪，問道：“丁師兄，可是有什么與課題無關(guān)的事想和我談?wù)劊俊?br/>
丁躍峰搔搔頭，有點(diǎn)不好意思道：“確實有點(diǎn)事情想麻煩秦師弟。”
整個實驗室里，目前除了姜為先和郭維陽兩位老院士會稱呼秦克為“秦克”或者直接親切地叫“小秦”外，也就只有丁躍峰能按著師承輩分繼續(xù)稱呼秦克為“師弟”，其他人已清一色地稱呼秦克為“秦院士”了。
秦克知道師兄老實溫和的性格，便鼓勵道：“丁師兄你盡管開口，能幫忙的我會盡力而為?！?br/>
丁躍峰遲疑了一會，才開口道：“是這樣的，我一個親戚長輩是在航空公司擔(dān)任高管的，他昨晚聯(lián)系我，想問問我有沒有歐洲那邊航空公司的關(guān)系，幫著想法子引進(jìn)一下歐洲最新的航空導(dǎo)航系統(tǒng)。目前我們國內(nèi)絕大多數(shù)航空公司用的還是以前的舊版本，聽聞歐洲那邊已根據(jù)N-S方程的通解，升級了航空導(dǎo)航系統(tǒng)，可以極大地提高應(yīng)對高空極端異常氣流的能力。我認(rèn)識的人不多，只想到了你倆。聽說你和寧師妹目前與歐洲氣象中心有合作？”
說話間丁躍峰的臉都有些憋紅了，以他的稟性自然覺得這樣“找關(guān)系”很不好意思。
秦克、寧青筠與歐洲氣象中心合作的事在歐洲媒體上已傳開了，但在國內(nèi)媒體都只關(guān)注于兩人拿到諾獎獎?wù)碌氖拢P(guān)注此次合作事宜的反倒不多，了解詳情的更少，也就只有楊承科伯伯、清木大學(xué)的顧校長，以及姜為先院士郭維陽院士等屈指可數(shù)的人清楚細(xì)節(jié)。
丁躍峰自然是屬于聽到些消息但不了解詳情的人。
秦克聞言一怔，國內(nèi)居然還沒升級航空導(dǎo)航系統(tǒng)？
但他隨即就想明白了，國產(chǎn)大飛機(jī)才剛剛完成首個商業(yè)航班飛行、正式進(jìn)入民航市場，國內(nèi)的民用航班飛機(jī)目前依然以進(jìn)口機(jī)型為主，航空導(dǎo)航系統(tǒng)大多數(shù)都是進(jìn)口的，國內(nèi)的航空公司不具備導(dǎo)航系統(tǒng)自主升級的技術(shù)能力并不值得奇怪。
米國的情況怎樣不清楚，但歐洲目前才剛剛初步完成了航空導(dǎo)航系統(tǒng)的升級，真的遭遇高空極端異常氣流時依然會比較危險，才會委托歐洲氣象中心研究解決“高空極端異常氣流災(zāi)害應(yīng)對”的問題。
在這樣的情況下，歐洲那邊又怎可能有余力幫助夏國的航空公司升級航空導(dǎo)航系統(tǒng)？
秦克正想向丁師兄解釋一下，衣袋里的手機(jī)忽然響了。
秦克掏出手眼看了眼來電顯示，打電話來的居然是楊承科伯伯。
楊伯伯的電話自然是要優(yōu)先接的。
秦克向丁師兄說了聲抱歉，示意寧青筠幫忙解釋一二，自己走出辦公室，到了走廊僻靜處才接通了電話。
楊伯伯熟悉的聲音從話筒里傳來：“秦克啊，不打擾你吧？”
聽出楊伯伯的聲音有點(diǎn)沙啞，似乎是熬夜了，秦克知道怕是有大事了：“不會，楊伯伯您說。”
“你們與歐洲氣象中心合作進(jìn)行科研攻關(guān)的那個‘高空極端異常氣流災(zāi)害應(yīng)對’項目，之前說過這個月21日就能有相對成熟的成果吧？今天已是18日了，還剩下三天，你估計能不能按期完成？”
“可以。其實現(xiàn)在已完成得七七八八了，我們目前在做的是同步優(yōu)化最后的數(shù)學(xué)模型以及根據(jù)模型開發(fā)出對應(yīng)的災(zāi)害預(yù)測與規(guī)避路線提醒軟件系統(tǒng)，爭取將現(xiàn)在的85%準(zhǔn)確率提升到95%以上。歐洲團(tuán)隊那邊也在全力以赴，雙方合作的話，三天內(nèi)達(dá)成目標(biāo)應(yīng)該不成問題。”
楊伯伯嚇了一跳，隨即又驚又喜道：“你是說，目前高空極端異常氣流災(zāi)害預(yù)測已能達(dá)到85%的準(zhǔn)確率了？”
秦克點(diǎn)頭道：“是的，從歷史數(shù)據(jù)來看能達(dá)到85%。說實話，歐洲氣象中心無論是人才、采集數(shù)據(jù)的設(shè)備，還是對大數(shù)據(jù)的處理經(jīng)驗?zāi)芰?，都遠(yuǎn)在我們夏國之上，他們前期工作其實很出色了，只是缺乏能將之統(tǒng)理整合起來的管理者罷了?！?br/>
秦克說的是心里話，他和寧青筠有信心能在這么短時間內(nèi)解決“高空極端異常氣流災(zāi)害應(yīng)對”項目里的重重難關(guān)，歸根到底就是因為歐洲氣象中心原本打下的基礎(chǔ)好。他們已準(zhǔn)備好了各種豐富的“食材”與調(diào)料、甚至對“食材”都完成了初步加工，卻缺少一個經(jīng)驗豐富的高明大廚，將之烹飪?yōu)槊牢犊煽?、符合他們需求的“大餐”?br/>
秦克和寧青筠充當(dāng)?shù)木褪沁@個“經(jīng)驗豐富的高明大廚”角色，他們不用操心準(zhǔn)備“食材”及“食材”處理的問題，甚至只需要對準(zhǔn)備的好“食材”進(jìn)行簡單的二次加工，就能馬上投入到“烹飪”工作中，才取得了如此不可思議的高效進(jìn)度。
楊伯伯沉吟道：“秦克啊，我再問一個關(guān)鍵問題，如果你們這個合作課題有成果了，能不能應(yīng)用到國內(nèi)的航空業(yè)中？”
“可以。我們原本就想著后續(xù)根據(jù)國內(nèi)的實際情況進(jìn)行二次優(yōu)化后，向您這邊作個匯報?！?br/>
“那就太好了！”楊伯伯明顯松了口氣，然后用略帶沉重的語氣道：“國內(nèi)的航班，最近半個月來已有27次遇到高空極端異常氣流的險情報告，幸而都只是有驚無險，并沒有驚動媒體，但如果這個問題不解決，怕遲早會出空難事故。航空公司已打了技術(shù)求援報告上來?！?br/>
27次！
秦克也被這個數(shù)字嚇了一跳。這個數(shù)字固然不及歐洲那邊90多次那么夸張，但也足夠讓人膽戰(zhàn)心驚。要知道只要任何一次險情變成空難事故，都可能會造成兩三百個家庭的破碎與不幸。
而且與發(fā)生在歐洲、事不關(guān)己不一樣，這些國內(nèi)航班遇到危險的情況讓秦克心臟都有些揪緊了。畢竟他爸媽每個月都會坐飛機(jī)來京城探望寧青筠，若是因為航班遭遇高空極端異常氣流而遇到什么意外……
秦克簡直不敢想下去。
他深吸口氣，穩(wěn)住情緒，鄭重道：“楊伯伯放心，我們會在三天內(nèi)完成‘高空極端異常氣流災(zāi)害應(yīng)對’項目，并會在這些成果的基礎(chǔ)上，爭取月底前完成夏國的版本，還需要您聯(lián)系各方提供一下夏國目前所有的航空公司及氣象部門記錄到的高空極端異常氣流數(shù)據(jù)，使我們能優(yōu)化模型和軟件系統(tǒng)。”
“要到月底？”楊伯伯有些不解：“按你們的計劃，解決歐洲的‘高空極端異常氣流災(zāi)害應(yīng)對’項目難題也只需要8天左右，在有了成果、只需針對國內(nèi)的情況進(jìn)行二次優(yōu)化，也要一周時間？”
“還是那個數(shù)據(jù)的問題，歐洲給我們的數(shù)據(jù)是完成了初級處理的，我們二次梳理后就能用，但國內(nèi)的數(shù)據(jù)質(zhì)量……一言難盡，我們得花不少時間在數(shù)據(jù)梳理上，可能還要找實驗室里的團(tuán)隊幫忙?！?br/>
秦克有點(diǎn)無奈：“而且夏國與歐洲的經(jīng)緯度差異較大，氣候環(huán)境也不一樣，哪怕有了相關(guān)的成果，想開發(fā)出符合夏國情況的災(zāi)害預(yù)測與規(guī)避路線提醒系統(tǒng)，也需要解決不少困難問題。尤其是國內(nèi)沒有專門針對異常天氣現(xiàn)象的氣象衛(wèi)星，高空氣象監(jiān)測設(shè)備和數(shù)據(jù)采集設(shè)備在精確度與響應(yīng)速度上也比歐洲的慢上不少，想同樣達(dá)到95%以上的預(yù)測準(zhǔn)確度，只能花大精力在數(shù)據(jù)模型和軟件優(yōu)化上了。我建議，后續(xù)還是要盡可能地對氣象衛(wèi)星、監(jiān)測、數(shù)據(jù)采集設(shè)備等進(jìn)行更新?lián)Q代，爭取達(dá)到歐洲的水平?！?br/>
楊伯伯光是聽著就能明白工作量有多龐大了，他揉揉額角道：“氣象衛(wèi)星等升級的事不是一年半載能解決的。只能先麻煩你們了，需要我安排人手來協(xié)助你們嗎？小寧身子不方便，可別讓她太勞累了。說來夏國確實也需要組建起一支類似歐洲氣象中心的科研團(tuán)隊了?！?br/>
“我們流體力學(xué)實驗室目前進(jìn)行著‘全國極端異常天氣成因分析及未來推演’課題的團(tuán)隊已算是國內(nèi)一流的團(tuán)隊了，就是人手有點(diǎn)不足，如果楊伯伯能和陳伯伯一起，提升流體力學(xué)實驗室的科研人員名額及經(jīng)費(fèi)上限就最好不過了，我有信心將這支團(tuán)隊打造為不遜色歐洲氣象中心的研究團(tuán)隊?！?br/>
楊伯伯略一沉吟，問道：“如果我沒記錯，目前清木大學(xué)流體力學(xué)實驗室的在編人員數(shù)量是463人，你想擴(kuò)充到多少人？”
“這里的辦公室空間差不多能容納800人，楊伯伯您能不能爭取800人的名額經(jīng)費(fèi)？”
人數(shù)差不多直接翻倍了，換了別的實驗室，哪怕是國家級重點(diǎn)實驗室，想一下子增加如此多的編制人員，都絕不可能。
但秦克開了口，那效果自然不一樣。
楊伯伯只是盤算了幾秒鐘，便爽快道：“行，800人就800人，我會和老陳想法子在年底前落實，至于招人和設(shè)備的事，你列個清單給我，楊伯伯替你全解決掉。正好今年砍了大堆浮夸、沒什么用處的項目，明年這些經(jīng)費(fèi)可以全給你，你盡量開口?！?br/>
“謝謝楊伯伯?！?br/>
“是我和全國所有的航空公司、乘客向你們道謝才對，你們放心，這次的事情于國于民，乃至于世界都有大利，也沒必要隱瞞，事后國家會對你們進(jìn)行公開表彰的?！?br/>
結(jié)束了與楊伯伯的通話，秦克的精神也振奮起來。
起碼人手?jǐn)U充后，明年“全國極端異常天氣成因分析及未來推演”課題的推進(jìn)就會更快了，也能為將來的“全球極端異常天氣問題應(yīng)對”團(tuán)隊先打下個基礎(chǔ)。
回到辦公室，秦克向丁躍峰師兄簡單地說明了情況，但為了避免造成丁師兄不必要的擔(dān)心，他隱去了國內(nèi)航班遇難27次的事。
丁躍峰聽聞能在年底前解決這個問題，不由大喜，再三道謝后離去。
秦克這才將與楊伯伯的對話詳情告訴了寧青筠，然后在桌上日歷的12月30日上畫了個圈，與12月21日上的圈子相互呼應(yīng)。
秦克對寧青筠笑道：“老婆，接了個新任務(wù)，我們要加油了，在接下來這十多天里再加把勁。游玩約會的事，就等到新年元旦假期，好不好？”
寧青筠聽聞國內(nèi)航班遇險的事情后也緊張起來，畢竟身邊不少親朋好友都經(jīng)常坐國內(nèi)航班，她捏緊小拳頭：“嗯，我們加油！”
一場沒多少人知曉，卻將真正挽救國內(nèi)航空業(yè)及無數(shù)乘客的“科技戰(zhàn)爭”，就在風(fēng)雪呼嘯的冬末，悄然打響了。
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