?希特勒重啟德**事工業(yè)是為了重整軍備,蓋力則不但要更新國防軍的武器裝備,還要擴大出口,用新式武器換取德國緊缺的各種原材料?,F(xiàn)階段的側(cè)重點還是立足于裝備出口,以彌補德國zhèngfǔ因外匯不足而出現(xiàn)的對外購買力不足。
在亨舍爾、MN、克虜伯、萊茵金屬瓜分PK-1裝甲戰(zhàn)車的生產(chǎn)訂單之后,KF-1半履帶式裝甲車(著名的sdkfz251)花落哈諾馬克公司,戴姆勒-奔馳則得到了F系列輪式裝甲車(fz.221/231系列)的生產(chǎn)合同。
幺雞對KF-1半履帶式裝甲車進行了大幅度改進,取消了交錯負重輪,dkfz251其前輪不具備動力,也無剎車功能,只負責轉(zhuǎn)向?qū)?,而轉(zhuǎn)向也嚴重依賴后履帶的“轉(zhuǎn)速差”。
KF-1采用美國的M3型半履帶車的設(shè)計,使前輪擁有動力和剎車,功率也比SdKfz251型大40%。至于發(fā)動機,通用公司在得知德國zhèngfǔ即將下達采購訂單后,立刻送上了一款直列六缸,功率為110千瓦的汽油發(fā)動機。
為了提高哈諾馬克和戴姆勒公司的生產(chǎn)效率,降低車輛的生產(chǎn)成本與工時,德國經(jīng)濟部特意引進了福特公司的流水線,亨利·福特本人因此還獲得了蓋力頒發(fā)的鐵十字勛章。
“反正是美國送來的信用貸款,不用白不用!”
沙赫特已與美國的四大石油公司——美孚(紐約標準石油)、??松ㄐ聺晌鳂藴适停⒌率抗?、雪佛龍(加利福尼亞標準石油)達成從每年總進口2000萬噸的合作協(xié)議,合同將從9月份開始執(zhí)行。
31年,德國石油產(chǎn)量(含進口)只有可憐巴巴的100萬噸,同期美國石油產(chǎn)量為1.5億噸,根本就是天壤之別,雙方完全不是一個數(shù)量級的對手,沒有丁點可比xìng。進口石油的80%用來進行戰(zhàn)略石油儲備,務必滿足至少1年的軍事行動。
全新的《戰(zhàn)略石油儲備法案》還在擬定中,不過三桶油的儲備區(qū)地址才剛剛選好,購置土地的事宜還在洽談,所以油罐在9月份能出現(xiàn)在地面上,就算是快的了。
老巫師不明白元首要一次xìng進口這么多石油的具體意圖,蓋力對此的解釋是防止國際油價大幅波動,以此節(jié)約德國寶貴的外匯儲備。
不過有人是懷著興奮而又激動的心情來到總理府問安的,比如從慕尼黑趕來的梅塞施密特博士。
王冠從一個奧地利叫做卡米羅·卡斯提李奧尼的意大利裔金融家的手里買下了瀕臨破產(chǎn)的巴伐利亞飛機制造廠(BF),購買全部股份連同所有廠房地皮只花了200萬馬克。
“這是一座即將或者已經(jīng)死掉的工廠,它沒有任何值得人稱道的地方。如果不是在冬天,許多荒廢的木制車間都能看見齊膝的雜草。要是這兩個月還沒有資金注入,那BF恐怕要改行生產(chǎn)家具了。”
MN公司原來擁有BF的股權(quán),不過由于后者實在得不到德國空軍的訂單,因為德國空軍在一戰(zhàn)后就不存在了,所以MN只好處理掉這塊不良資產(chǎn),以免自己被拖下水。
“董事女士,我們真的有辦法取得訂單嗎?”
盡管得到了一定的暗示,可梅塞施密特博士還是忐忑不已。
“毋庸置疑!”王冠嫵媚地笑了笑,讓梅塞施密特博士更加犯暈。
時至今rì,保護德國領(lǐng)空安全的飛機,都是一些神話般的“四翼天使”——雙膀子。
夸張地說,用一只麻雀都能將其擊落。
元首對它們已經(jīng)到了忍無可忍的地步,哪怕是東邊波蘭空軍的實力也比眼前的這些“四翼天使”強。
但由于《凡爾賽和約》規(guī)定德國不能組件空軍,所以蓋力在羽翼未豐之前,只能將掛羊頭賣狗肉進行到底。
那是……
在蓋力的辦公室,梅塞施密特博士看到了一架又一架的飛機模型,每一架都做工jīng細,機身、機翼、螺旋槳、起落架、座艙蓋一樣不少,甚至還噴上了sè彩鮮明的涂裝,非常具有觀賞xìng。不過這些飛機沒有一架是雙翼機,具體型號他更是說不上來。
“博士,我時間不多,你是業(yè)內(nèi)人士,咱們就長話短說。從明天開始,BF將生產(chǎn)F-1、F-2、F-3、F-4、F-5這四款飛機,對外公布的機種名稱為教練機?!?br/>
蓋力將四個飛機模型推到梅塞施密特面前,后者聚jīng會神地看著眼前這些新奇的玩意。
F-1戰(zhàn)機自然是大名鼎鼎的Bf-109,F(xiàn)-3是英國的颶風,F(xiàn)-4是它的同胞噴火,F(xiàn)-5是法國MS.406。Bf-109和噴火是全金屬飛機,而颶風和MS.406則是半金屬飛機,這樣可以形成高低搭配。培訓菜鳥可以用颶風和MS.406,出徒的成手便可駕駛xìng能更好的Bf-109和噴火。
至于F-2,便是是亨克爾H-112。但蓋力還沒有決定將其投入生產(chǎn),只配給了其編號,主要原因是這款戰(zhàn)機的原型簡直就是飛機中的奔馳,由于機體結(jié)構(gòu)和制造工藝的原因,預計每架H-112的出廠價高達5萬美元,這還是采購200架以上的價格?;▋杉蹾-112的錢,可以買至少三架Bf-109或者噴火。
飛機是昂貴的快速消耗品,它不像坦克,只要能夠占領(lǐng)戰(zhàn)場,就可以全部回收暫時拋棄的殘骸,修理好之后,可以繼續(xù)投入戰(zhàn)斗。從天上掉下來,就意味著好幾萬美元沒有了,有的更是直接被對方打爆,變成天女散花。
在倫敦上空打一仗,按最壞的打算,需要損失至少2000架戰(zhàn)機。
與其投入4000架H-112,到不如換成6000架Bf-109。
H-112的生產(chǎn)所需時間是Bf-109的一倍以上,它的機翼末梢為弧形,光這就需要機器鍛壓五次以上,而棱角分明的Bf--112機身從前到后呈紡錘形,而橫截面為卵圓形,大量采用的曲線造型使其生產(chǎn)工藝比Bf-109復雜地多。
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在幾天之前
“這個F-2……”
蓋力只能將H-112裝上全透明座艙蓋、飛行員加熱座椅等奢華配置,然后去忽悠中東的土豪了,希望富得流油的他們不那么在乎價錢。
轉(zhuǎn)彎半徑更小的噴火定位于中低空的空中格斗,而爬升速度好的Bf--112是一款全空域多用途戰(zhàn)機,誰讓它買地那么貴呢?
小美:這算是折中方案吧~!
系統(tǒng)里給出了一個BT版的H-112,將紡錘形機身削瘦,變成類似于H-112B的外觀。
將機體放大20%,最大起飛重量達到4.5噸,可以裝載更多的彈藥和油。
全新的H-112BT版擁有Bf-109的機身和噴火的機翼,外加一臺大馬力發(fā)動機,這使得這款“怪胎”的垂直機動xìng不遜于Bf-109,而水平盤旋能力比較接近噴火,將兩者優(yōu)點有機地結(jié)合到一起。更重要的是,不掛載副油箱的情況下,航程達到2000公里,而且還有進一步提升的空間。
不像Bf-109那狹小的棺材艙室,后面還有一道背脊妨礙視線?!肮痔ァ睋碛谐蟮淖摽臻g,還安裝了推拉式水泡型全封閉座艙蓋,只有中間一道弧形結(jié)合縫,飛行員在寬大的駕駛艙擁有360度視角,可以毫無阻礙地搜索敵機。
“怪胎”兩翼安裝4挺12.7毫米機槍,機頭的螺旋槳軸心安裝一門20毫米機炮,備彈200發(fā),足夠?qū)⑶懊娴臄?*成火雞。起落架從機翼上反點向外側(cè)收入機翼內(nèi),超大的輪間距使得“怪胎”在地面上滑跑時擁有一流的方向xìng和安定xìng,起降時幾乎不會出現(xiàn)側(cè)傾,甚至倒栽蔥這樣的囧像。
這是一款只要飛過她,就會愛上她的好東西。
唯一的不足還是價錢太高,維持在5萬美元死活下不來。
如果F-2外銷,將至少達到10萬美元一架,這還是只是單機售價,不算彈藥和零部件。
購置一架“怪胎”的錢可以買下三架颶風,“怪胎”讓人蛋疼的價格,只能使蓋力將其配屬給各個大隊的王牌飛行員。
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“具體的訂單是,F(xiàn)-1采購500架、F-2采購100架、F-3采購1000架、F-4采購500架、F-5采購1000架?!?br/>
梅塞施密特博士不敢相信幾乎到了山窮水盡的BF一下子能得到這么多飛機訂單,整整3100架啊。
“所有訂單必須在16個月生產(chǎn)完畢,每月至少需要下線200架飛機。”
趁著現(xiàn)在工資低,原料便宜,蓋力必須讓BF盡快達到滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài),最好施行三班倒,人手不夠就立即招工。如果到了明年,蓋力不敢想象“怪胎”的價格會暴漲到什么地步,恐怕連他自己都買不起了。
照此速度,蓋力一年就可以擁有2400架先進戰(zhàn)機,即使是颶風和MS.406這樣的半金屬飛機,也比鄰國空軍強上一截。
這五款戰(zhàn)機的正式編號是F-1“臺風”、F-2“陣風”、F-3“寒風”、F-4“暴風”、F-5“狂風”,只是現(xiàn)在還需要以教練機的面目示人。
“那么這些飛機生產(chǎn)出來,交付給……”
梅塞施密特博士一看xìng能參數(shù),就已經(jīng)明白這些飛機的具體用途,問題是德國是沒有空軍的。
“博士,到時自然有人來取,不過你知道目的地也好?!?br/>
【Blu-Sky】
什么意思?
梅塞施密特博士看見一行廣告:
飛行學校哪家強?
德國黑森找“藍翔”~!
【藍翔技校】
飛行員的搖籃~!
;(去讀讀.)