知己知彼百戰(zhàn)不殆,如果你連對手都不了解,那么你是根本不可能戰(zhàn)勝對手的。
不管在中國還是日本,只有武士或浪人才裝備武士刀,其實誰能帶,誰不能帶,也沒有專門的認證機構(gòu)來管,真正的原因在于這種管制刀具是很貴的。
武士刀的制作十分復雜,要使用很多種不同的鐵和鋼料,然后用火爐加熱,同時由工匠大力捶打,可謂是千錘百煉,耗時長,純系手工制造,絕無批量生產(chǎn)。
但擁有武士刀,你就算買得起,也不一定養(yǎng)得起。由于該刀采用鐵鋼合金制造,容易生銹,所以必須得好好伺候著,隔三差五就要去找人磨刀,使用特制磨刀石,費用很高,每天都要用油擦刀,據(jù)說還一定要用植物,比上機油還麻煩。
說實在的,如果是現(xiàn)在,在東南沿海如果有幾支100人左右,裝備輕武器,有一定反裝甲能力、有戰(zhàn)斗經(jīng)驗的武裝力量登陸。國家不動員軍隊去進行圍剿,只靠各地的警察和武警進行對抗的話??隙ㄊ且粋€縣城一個縣城的被虐。
明朝現(xiàn)在的情況就是這樣,現(xiàn)在主要的兵力重心是放在北方,訓練重點應該是大規(guī)模的騎兵對抗,這樣去和蒙古大兵團作戰(zhàn)是沒有問題的,但是沒有專門的武裝力量去對抗倭寇這種形式的武裝。
并不能說倭寇多強,而是當時東南沿海多山的地形,正好適合日本浪人小規(guī)模部隊的戰(zhàn)斗,加上開始明朝又沒有合適的應對,加上中央一直沒有重視倭患,導致倭寇長期在東南沿海占據(jù)優(yōu)勢地位。等到明朝方面真正動員起來以后,就沒有任何優(yōu)勢了!
如今就是這種情況,明朝軍民對這些“髡頭鳥音,赤體提三尺刀“的剽悍倭寇大為恐懼,而在異國他鄉(xiāng)干壞事,來自日本的倭寇也戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢如履薄冰,喝口水都怕老百姓下毒。
亂世日本太難混了!看過黑澤明《七武士》的人想必都對電影中的日本浪人印象深刻:在紛亂的日本戰(zhàn)國時代,喪失了家主的武士們猶如喪家的野犬,徘徊在山野荒村,為了飯團就可以用生命戰(zhàn)斗。
名義上,日本有天皇,但天皇的實權(quán)早已旁落,吃穿用靠幕府養(yǎng)著,完全是寄人籬下的傀儡。幕府也好不到哪去,足利氏建立的室町幕府從足利義滿后,一直處于風雨飄搖中,1467年連綿十一年的應仁之亂結(jié)束后,征夷大將軍已經(jīng)空有名號毫無實權(quán),聽任有實力的權(quán)臣擺布。
日本全國分為六十八國,其中的五十三個藩國,由大大小小一百四十二個大名占據(jù)著。
大名們強弱分明,強的占據(jù)幾國率眾數(shù)萬,弱的占據(jù)幾個村子率眾數(shù)百,為了達到權(quán)力的頂峰,整天你爭我殺,兒子殺老子、弟弟殺哥哥都不算稀奇。
當時的情況往往是:今天家臣們造反殺了主子,明天卻被鄰居的大名殺死,后天當勝利的大名回家一看,兒子已經(jīng)取代了他的位置。
日本進入了毫無綱常道德可言的所謂“下克上“的諸侯爭霸時代,整整亂了一百多年。戰(zhàn)亂中,尸骨遍野,無數(shù)人流離失所,農(nóng)民無法安心下田耕種,饑荒當然隨之而來。老百姓無路可生,強壯點的當盜賊或者參加宗教組織“一揆“造反,羸弱的只有等死。
在倭寇的發(fā)源地,日本九州的情況怎樣呢?
九州是日本南部的最大島,有肥前、肥后、平戶、大隅和薩摩等諸多藩國。如同日本各地一樣,九州島也是諸雄并立,空前混亂。北邊,豐前與筑前的大內(nèi)氏原本是九州最強的大名,但是遭到家臣陶晴賢的政變滅亡了,而陶晴賢不久被九州之外強大的大名毛利元就所殺。毛利元順勢進入北九州,這就和另一個強藩--豐后的大友氏碰上了。南邊,薩摩的島津氏和大隅的肝付氏在火拼。西邊,肥前的龍造寺氏則和少貳氏內(nèi)亂不休。
有戰(zhàn)爭就有失敗者,在戰(zhàn)爭中失敗、喪失家主的武士成了無米下鍋的浪人,怎么辦?因戰(zhàn)爭無法謀生的漁民、流民,怎么辦?下海!做海賊!與其在陸地上饑寒而死,不如到海上去撞撞運氣。
除了死里求生,發(fā)財夢也是下海的另一個重要理由。當時明朝斷絕了官方的朝貢交易,導致海盜走私團伙日漸猖獗,中國的生絲、棉布、陶瓷、藥品等,都是日本的搶手貨,日本不少富商、無賴也打起了做海賊賺取厚利的算盤。不僅僅如此,海賊的背后還有大名的資助和庇護。日本歷史學家井上清這樣定義“倭寇“:“從十三世紀初開始,九州和瀨戶內(nèi)海沿岸富于冒險精神的武士和名主攜帶同伙,一方面到中國和朝鮮(高麗)進行和平貿(mào)易,同時也伺機變?yōu)楹1I,掠奪沿岸居民。對方稱此為倭寇,大為恐怖?!?br/>
日本十九世紀著名學者佐藤信淵總結(jié)日本海賊的出處說:“從永正、大永時起,伊寧國因島、久留島、大島地方人士,飯?zhí)铩⒋髰u、河野、脅屋、松島、村上、北浦各地人士,相繼渡海到海外,從事海賊勾當以富家室;并以野島領主村上圖書頭為議事之主,各集其所屬之浮浪人共三四百人,分乘大小十余艘船,航行大?!饴咏VT邑,奪取種種財物器械,以富其家……致四國、九州濱海之諸浪人、漁夫、船夫、無賴等逐漸加入其行列,因而人數(shù)日多。后來,其眾竟有八九百人或超逾千人者?!?br/>
在明日朝貢貿(mào)易正常的百余年內(nèi),倭寇到中國劫掠的次數(shù)并不很多,因為日本的將軍、大名為了保護航路也進行嚴打。在嘉靖中期明日朝貢貿(mào)易中斷以后,情況才為之大變。
明代,從日本到中國的船,一般都是在三月到五月從平戶的“五島“或薩摩出發(fā),經(jīng)過大小琉球(沖繩島和臺灣),到達浙江、福建、廣東。
當年日本遣唐使的船只到中國,在海上要航行幾十天甚至數(shù)月,旅途之艱難駭人聽聞,我們在中學課本熟悉的著名遣唐留學生晁衡(阿倍仲麻呂),就是因遭遇風暴死于回國的路上。
而到了明代,人們對季風的知識已經(jīng)日漸豐富,加上船只的制造技術有了發(fā)展,從日本出發(fā),如果掌握好風向,只要幾天就能順利到達中國。
《日本圖纂》上這樣描寫當時的日本船:“日本造船與中國異……其船底尖,能破浪,不畏橫風、斗風,行使便易,數(shù)日即至也?!爸劣诖拇笮?,從能載二三十人至六七十人不等,也有能載二百余人的大船。
就這樣,一群又一群的日本海賊,滿懷對財富的渴望,乘風破浪地向大海彼岸進發(fā)--富裕而軟弱的中國,就是他們的目標。手機用戶請瀏覽閱讀,更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗。