一個月后。
　　
　　遠芯商務機從首都機場緩緩起飛，隨后直上云霄。
　　
　　高空中，蘇遠山閉著眼睛想養(yǎng)神，但終究還是靜不下心來，于是他索性便打開ipad，連上了空中wifi。
　　
　　他現(xiàn)在連的衛(wèi)星是遠芯與衛(wèi)通合作的真·遠星系列網(wǎng)絡通訊衛(wèi)星鏈網(wǎng)，屬于自家流量,不費錢。
　　
　　“山總，剛收到pony總的郵件，問您什么有時間，他好安排飛機過來。”這邊韓依依見他沒了休息的意思，立刻見縫插針地道。
　　
　　“讓他過來吧，我什么時候都有時間?！碧K遠山原本想點開論文來看一看的，聽到韓依依這么說，猶豫了一下便改變了主意，點開了微博客戶端。
　　
　　他無視了99+的小紅點提示,直接點進熱搜。
　　
　　熱搜上一如平常般歌舞升平，全然沒有那種緊張的對抗氣氛。
　　
　　或者說，沒有帶對抗意味的關鍵詞。
　　
　　但聰明的網(wǎng)友豈是可以隨意糊弄的，既然大環(huán)境的意志是在回避對抗——或者說在故意示弱，那就把相關的企業(yè)頂上熱搜嘛……
　　
　　于是，#遠芯，#em，#偉力光伏，#阿里，#ivideo等企業(yè)便免費登頂了熱搜。
　　
　　毫無疑問，在過去的一個月，所有人都意識到了，這是一場……
　　
　　*此處刪去3000字。
　　
　　……
　　
　　刷了一會微博，蘇遠山又逛了一下其他社交媒體?？偟脕碚f，中文互聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境下,普遍都群情激奮，一副民族主義情緒上頭的模樣。
　　
　　當然也少不了渾水摸魚的存在——這些人由于對西方那一套的向往和深信不疑,以至于他們的屁股歪得不行，從各種角度來扒國內(nèi)相關企業(yè)的“黑歷史”。
　　
　　譬如遠芯，就有人在扒遠芯的x86授權是從intel那邊坑蒙拐騙過來的，intel根本就沒有授權的意圖——而且就算這樣，國產(chǎn)cpu也依舊“垃圾”。
　　
　　“小韓，你再聯(lián)系一下pony，讓他們幾個搞互聯(lián)網(wǎng)的都過來?！?br/>　　
　　關掉平板，蘇遠山閉上眼睛，眉宇間全是憂慮。
　　
　　正如一個月前他所擔心的那樣，對遠芯動手其實無法傷筋動骨——遠芯可不是類似小米那樣單純的系統(tǒng)集成商，而是產(chǎn)業(yè)鏈中穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)上游的巨頭。
　　
　　就算vidoo手機，莫桑那汽車等等被全面禁售——現(xiàn)在還沒有被全面禁售，只是發(fā)起了調(diào)查，并給一些敏感部門提出了不予使用的要求——遠芯依舊可以憑借產(chǎn)業(yè)鏈的地位在北美市場賺錢。
　　
　　別的不說，光是全球統(tǒng)一的yos系統(tǒng)的應用商店，就足以給遠芯帶來豐厚的收益——那些幾乎是用硬件成本推出的低價手機，靠的就是app的初裝以及應用商店的分成來賺錢——這也是許多手機廠商被標記為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的原因。
　　
　　至于電動車就更好說了，遠芯在北美市場走的路子是和通用合作的方式，壓根就沒出口幾輛莫桑那到北美——除非那位什么都懂的老哥對“通遠”下手，但那樣的話，通用汽車第一個就要跳出來反水。
　　
　　遠芯在電車領域,推動更多更上心的還是國內(nèi)的快速充換電站——隨著國內(nèi)的高速公路大邁進，統(tǒng)一標準的遠芯充換電站也修滿了全國高速的各大服務區(qū)。
　　
　　這樣不遺余力的推動，也是國內(nèi)敢喊出在2025年就啟動全面禁售燃油車的底氣來源——敢喊出這個時間節(jié)點，就意味著擁有十四億人口市場的國內(nèi)在電車產(chǎn)業(yè)鏈上，已經(jīng)取得了超越。