姜濤很自然地留下來蹭了晚餐，期間他也多次打聽了德遠(yuǎn)的進(jìn)度，并對德遠(yuǎn)目前日漸漲價的班車車票頗有微詞。
　　
　　對于此，蘇遠(yuǎn)山等幾人都只能笑笑，不方便多說什么。
　　
　　遠(yuǎn)芯和遠(yuǎn)眾微電子親歸親，但畢竟沒有直屬的控股關(guān)系，而且遠(yuǎn)芯這樣體量的半導(dǎo)體設(shè)計企業(yè)……要流片都是包“車”的。
　　
　　——為了更好地給客戶提供流片服務(wù)，德遠(yuǎn)這邊開啟了流片“班車”模式，即把諸多流片需求整合到一起，然后一起流片——這樣的好處是，可以極大地降低芯片設(shè)計方的流片成本。
　　
　　遠(yuǎn)芯財大氣粗，從來都是直接包車硬上——當(dāng)然，如果多個部門都同時有流片需求，還是需要進(jìn)行內(nèi)部規(guī)劃一下的。
　　
　　在這點(diǎn)，蘇遠(yuǎn)山他們確實和姜濤沒啥共同語言。
　　
　　再說了，德遠(yuǎn)目前還有40%的股份在遠(yuǎn)芯手里，那肥水也沒怎么流給外人田。
　　
　　不過席間，大家聊得更多的還是有關(guān)未來智能芯片的發(fā)展以及專業(yè)芯片的市場前景——關(guān)于這一點(diǎn)，其實蘇遠(yuǎn)山早在十年前就已經(jīng)為遠(yuǎn)芯奠定了基礎(chǔ)，即由贏家通吃概念下所引申出來的行業(yè)細(xì)分。
　　
　　越是專業(yè)領(lǐng)域，便越是能夠構(gòu)筑行業(yè)壁壘，所以蘇遠(yuǎn)山對姜濤很支持，并表示必要時可以提供一切幫助，希望姜濤一定不要客氣，也不要因為面子什么的而選擇回避——這是蘇遠(yuǎn)山的原話。
　　
　　姜濤雖然和蘇遠(yuǎn)山真正相處的時間不多，但作為遠(yuǎn)芯老人，他自然清楚，蘇遠(yuǎn)山是那種真正醉心技術(shù)的大佬，蘇遠(yuǎn)山能這么說，顯然是認(rèn)為，先把npu搞出來，先打開領(lǐng)域才是唯一正確的道路。
　　
　　第二天，蘇遠(yuǎn)山前往新落成的汽車制造中心。
　　
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　　“現(xiàn)在不好說，但十年后，怕是滬市的領(lǐng)導(dǎo)就會肉痛……后悔給我們撥了這么大一塊地了?！?br/>　　
　　站在嶄新的行政大樓十六層的會議室落地窗邊，蘇遠(yuǎn)山看著前方幾近奢華的廠區(qū)，一邊笑著一邊搖頭：“我現(xiàn)在還真有點(diǎn)擔(dān)心會有別有用心的人說我和領(lǐng)導(dǎo)搞了什么見不得人的交易了?！?br/>　　
　　“哈哈，山總，別擔(dān)心，再過兩年，我們就能把廠區(qū)填滿。再說了，別看園區(qū)大，我們這可是兩個廠區(qū)。對吧，松田君？”
　　
　　說話的是站在蘇遠(yuǎn)山身后的是李君右，再后面一點(diǎn)是孫曉川和松田不二雄。
　　
　　松田不二雄微微一笑，用流暢的漢語回道：“是的，而且我們還在擴(kuò)大廠區(qū)和基建，說不定今后這里還不夠呢?！?br/>　　
　　“松田君，你要知道，這可是滬市啊……別看現(xiàn)在比不上東京，今后可就說不一定了?！?br/>　　
　　“咳……希望這樣?！彼商锊欢劭攘艘宦?。
　　
　　在場諸人同時笑了起來，回到會議桌前。
　　
　　孫曉川把身前的文件夾遞到蘇遠(yuǎn)山面前：“山總，這是目前我們兩個型號車型的具體設(shè)計參數(shù)?！?br/>　　
　　“嗯。”蘇遠(yuǎn)山點(diǎn)點(diǎn)頭，卻沒有接文件夾，他笑了笑道：“不用看，我對汽車的了解，僅限于外形美觀，造車，你們才是專業(yè)的?！?br/>　　
　　“山總過謙了?！崩罹掖蛄藗€哈哈：“絕大部分人看車，可不就是看外形嗎？”
　　
　　說著李君右自己翻開了文件夾，看著目前已經(jīng)定稿的suv和轎跑，心中感慨萬千——說實話，在蘇遠(yuǎn)山的督促下，遠(yuǎn)芯在汽車這一領(lǐng)域的外形設(shè)計，直接領(lǐng)跑了同行們起碼十年！
　　
　　就更不用說那輛正在省城汽車研究院做最后測試的超跑了——那可是一輛在外觀上能夠“秒殺”目前所有車輛，讓人遠(yuǎn)看越喜愛的超跑。
　　
　　但有一說一，外形設(shè)計雖然美觀，且理念朝前，但對工業(yè)的需求同樣相當(dāng)高，別的不說，光是要做到剛性和曲線的統(tǒng)一，就給汽車部門出了一個天大的難題。
　　
　　可以說，在這幾年內(nèi)，汽車研究院干得最多的事便是解決汽車結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和線條的問題。
　　
　　面對李君右的“馬屁”，蘇遠(yuǎn)山擺了擺手，不打算繼續(xù)在外觀設(shè)計上展開，而是正色道：“萬事相通，在過去幾年，遠(yuǎn)芯一直都的是高端帶動低端的路線，放在遠(yuǎn)芯來說，就是用高端的yidoo概念型手機(jī)提升遠(yuǎn)芯的品牌效應(yīng)，同時拉動vidoo系列品牌的銷量。”
　　
　　“而這個模式，其實也可以推廣到整個手機(jī)行業(yè)——遠(yuǎn)芯作為高端品牌樹立市場形象，進(jìn)行新技術(shù)的試水和應(yīng)用。其他品牌根據(jù)各自的品牌價值和設(shè)計水準(zhǔn)以及成本渠道等等緊隨其后……最終完美地形成了如今日益繁榮的手機(jī)市場?！?br/>　　
　　說到這里，蘇遠(yuǎn)山頓了頓，頗有些感慨。
　　
　　如果沒有遠(yuǎn)芯，如果沒有自己……怕是現(xiàn)在還是功能機(jī)大行其道吧？而且別說攝像頭——好吧，歷史上似乎今年還真出了攝像頭手機(jī)——就算彩色大屏幕，怕是都沒人用。
　　
　　但現(xiàn)在，真正的智能機(jī)，都快要面世了！
　　
　　有時候，有些行業(yè)，他并不是技術(shù)“到不了位”，而是一幫人不知道技術(shù)該往哪里走……都在一條路上你推我攘的擁擠著前進(jìn)，間或有一個稍微多走了兩步，后面便是一窩蜂地跟上。
　　
　　直到……有個天才從人群中出現(xiàn)，直接把眾人甩在身后。
　　
　　如果說前世，拉開智能機(jī)大幕的iphone是那個天才，那么這一世，遠(yuǎn)芯便是那個早在眾人才踏上手持移動設(shè)備這條路之前，就一路領(lǐng)跑的天才。
　　
　　這樣的結(jié)果就是，遠(yuǎn)芯一路跑，后面的同行也一路追。
　　
　　然后，整個手機(jī)行業(yè)便就跟開了掛一樣大步向前。
　　
　　收回思緒后，蘇遠(yuǎn)山繼續(xù)道：“甚至再擴(kuò)大一下，yx架構(gòu)，閃存領(lǐng)域，其實也是如此——那么回到電動汽車本身，我們雖然不是最早涉足電動車的，但我們必定是跑得最快，也是最早奔跑的那個?！?br/>　　
　　“所以，我們除了要看到超跑概念車可以領(lǐng)導(dǎo)車廠，樹立品牌之外，也要看到我們的電動汽車問世后，對整個行業(yè)的帶動作用。”
　　
　　李君右和孫曉川同時點(diǎn)頭。
　　
　　“因此，規(guī)范很重要——制度規(guī)范只影響企業(yè)自身，但技術(shù)規(guī)范，卻是能夠影響到整個行業(yè)的?；蛘哒f，會被更加規(guī)范的后來者所超越和取代的。”
　　
　　蘇遠(yuǎn)山說著便認(rèn)真地望向兩人：“千萬，千萬，不能有小作坊思想?！?br/>